Датчик коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала является одним из наиболее важных датчиков в системе электронного управления двигателем. Он обеспечивает время зажигания (угол выступления зажигания) и сигнал для подтверждения положения коленчатого вала, и используется для обнаружения верхнего мертвого центра поршня, угол поворота коленчатого вала и скорости двигателя. Структура, используемая датчиком положения коленчатого вала, зависит от различных моделей и может быть разделена на три категории: тип магнитного импульса, фотоэлектрический тип и тип зала. Обычно он устанавливается на переднем конце коленчатого вала, передней части распределительного вала, на маховике или в дистрибьюторе.