Изображение переднего полуоси в сборе для MG 350

Передний полуосевой вал в сборе для MG 350

Краткое описание:

Применение продукции: SAIC MG 350

Номер OEM-производителя продукции: 10026307

Место происхождения: Сделано в Китае

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: товар есть в наличии, при заказе менее 20 штук — обычно один месяц.

Оплата: банковский перевод (TT Deposit)

Бренд компании: CSSOT

Отправьте нам электронное письмо

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Информация о продукции

Название продукта	СБОРКА ОСИ
Применение продукции	SAIC MG 350
Продукция OEM №	10012699
Организация места	СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Время выполнения	Наличие товара: при заказе менее 20 штук срок поставки составляет один месяц.
Оплата	Банковский перевод
Бренд компании	СЦСОТ
Система приложений	Система шасси

Подробная информация о товаре

Оценка клиентов

10026307 Передний мост в сборе

Поиск неисправностей

К распространенным повреждениям полуоси относятся изгиб, скручивание, излом, износ шлицов и т.д. Полуось должна быть проверена с помощью магнитоискателя или метода ударного воздействия в масле. При обнаружении трещин ее следует заменить. Радиальное круговое биение необработанной поверхности в середине полуоси не должно превышать 115 мм; радиальное круговое биение наружной цилиндрической поверхности шлицов не должно превышать 0,25 мм; круговое биение внутренней торцевой поверхности фланца полуоси не должно превышать 0,15 мм.Если радиальное круговое биение превышает допустимый предел, необходимо выполнить коррекцию методом холодного прессования; если круговое биение торцевой поверхности превышает допустимый предел, его можно скорректировать путем токарной обработки торцевой поверхности.

10090050 Передний мост в сборе

приложение

Полуось — это вал, передающий крутящий момент между редуктором и ведущим колесом (в прошлом они были в основном цельными, но полая конструкция позволяет легче контролировать дисбаланс вращения. Поэтому во многих автомобилях используются полые валы). На ее внутреннем и внешнем концах расположены карданные шарниры (U-образные), которые соединены с редукторной шестерней и внутренним кольцом ступичного подшипника посредством шлицевого соединения на карданном шарнире.

Полуось используется для передачи мощности между дифференциалом и ведущим колесом. Полуось обычного нетормозного приводного вала может быть разделена на полностью плавающую, 3/4 плавающую и полуплавающую в зависимости от формы опоры на внешнем конце.

10123973 Передний мост в сборе

Знание продукта

Вал привода (ШРУС, шарнир равных угловых скоростей) — это вал, соединяющий дифференциал с ведущим колесом. Полуось — это вал, передающий крутящий момент между редуктором и ведущим колесом. На ее внутреннем и внешнем концах соответственно установлен карданный шарнир (U-образный шарнир), который соединен с редукторной шестерней и внутренним кольцом ступичного подшипника посредством шлицов на карданном шарнире.

10129372 Передний мост в сборе

вопросы, требующие внимания

Возьмем, к примеру, грузовик: если поврежден сальник полуоси, произойдет утечка масла из него, и просочившееся масло будет впитываться в тормозные колодки. Наиболее прямой вред от попадания масла на тормозные колодки — это отказ тормозов. При возникновении проблем во время движения, резкое нажатие на тормоз становится еще опаснее. Кроме того, в заднем мосту будет не хватать масла, а в заднем мосту находятся большие и малые разнесенные колеса и планетарные шестерни [так называемый дифференциал]. В случае недостаточной смазки редуктора маслом очень легко повредить шестерни в заднем мосту.