• head_banner
  • head_banner

MG 350 Амортизатор передний правый

Краткое описание:

Применение продуктов: SAIC MG 350

OEM-номер продукции: 10035487

Место проведения: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

Время выполнения: В наличии, если меньше 20 шт., Обычно один месяц

Оплата ТТ Депозит

Бренд компании: CSSOT


Детали продукта

Теги продукта

Передний амортизатор правый саксофон 10035487

Название продукта Передний амортизатор, правый саксофон
Применение продуктов САИК МГ-350
OEM-номер продукции 10035487
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц
Оплата ТТ Депозит
Бренд компании Кссот
Система приложений Система шасси
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Краткое введение

Амортизатор – уязвимая деталь в процессе эксплуатации автомобиля. Качество работы амортизатора напрямую влияет на стабильность движения автомобиля и срок службы других деталей. Поэтому амортизатор всегда должен быть в исправном рабочем состоянии.

Сложите редактирование проверки неисправностей этого раздела

1. Остановите автомобиль, проехав 10 км по дороге с плохими дорожными условиями, и прикоснитесь рукой к корпусу амортизатора. Если он недостаточно горячий, это означает, что внутри амортизатора нет сопротивления и амортизатор не работает. В это время перед испытанием можно добавить подходящее смазочное масло. Если корпус горячий, в амортизаторе недостаточно масла, и необходимо долить достаточное количество масла; В противном случае амортизатор выйдет из строя.

2. Сильно нажмите на бампер и отпустите его. Если машина подпрыгивает 2~3 раза, это говорит о том, что амортизатор работает хорошо.

3. Если автомобиль сильно вибрирует при медленной езде и экстренном торможении, это указывает на неисправность амортизатора.

4. Снимите амортизатор, поставьте его вертикально, зажмите нижнее соединительное кольцо в тисках, несколько раз потяните и нажмите на шток амортизатора. В это время должно быть стабильное сопротивление. Сопротивление при подъеме должно быть больше, чем при нажатии вниз. Если сопротивление нестабильно или сопротивление отсутствует, возможно, это недостаток масла в амортизаторе или повреждение деталей клапана, которые следует отремонтировать или заменить.

Амортизатор передний правый 10242085

Србнхар
1
2
10242085
4

Амортизатор передний правый 10035487

Название продукта Передний амортизатор — правый
Применение продуктов САИК МГ 350
OEM-номер продукции 10035487
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд Cssot/Rmoem/Орг/Копировать
Время выполнения В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц
Оплата ТТ Депозит
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
3
2
1
10035487
5

Знание продукта

Описание принципа работы

Описание принципа работы цилиндрического амортизатора двустороннего действия. Во время такта сжатия колесо автомобиля приближается к кузову автомобиля, и амортизатор сжимается. В это время поршень 3 в амортизаторе движется вниз. Объем нижней камеры поршня уменьшается, давление масла увеличивается, и масло через проточный клапан 8 поступает в камеру над поршнем (верхнюю камеру). Верхняя камера частично занята штоком поршня 1, поэтому увеличенный объем верхней камеры меньше уменьшенного объема нижней камеры. Часть масла затем толкает клапан сжатия 6 и поступает обратно в маслонакопительный цилиндр 5. Экономия масла в этих клапанах образует силу демпфирования сжатого движения подвески. Во время хода амортизатора колесо находится далеко от кузова автомобиля, и амортизатор растягивается. В это время поршень амортизатора движется вверх. Давление масла в верхней камере поршня увеличивается, проточный клапан 8 закрывается, и масло в верхней камере выталкивает расширительный клапан 4 в нижнюю камеру. Из-за наличия штока поршня масла, вытекающего из верхней камеры, недостаточно для заполнения возросшего объема нижней камеры, что в основном приводит к созданию вакуума в нижней камере. В это время масло в масляном резервуаре подталкивает компенсационный клапан 7 и течет в нижнюю камеру для пополнения. Благодаря дросселирующему эффекту этих клапанов они играют демпфирующую роль при выдвижении подвески.

Поскольку жесткость и предварительная нагрузка пружины расширительного клапана рассчитаны выше, чем у клапана сжатия, при том же давлении сумма площадей нагрузки канала расширительного клапана и соответствующего нормального проходного зазора меньше суммы площади поперечного сечения канала компрессионного клапана и соответствующий нормальный проходной зазор. Это делает демпфирующую силу, создаваемую ходом выдвижения амортизатора, большей, чем такт сжатия, что соответствует требованиям быстрого снижения вибрации.

Амортизатор

Амортизатор – уязвимая деталь в процессе эксплуатации автомобиля. Качество работы амортизатора напрямую влияет на стабильность движения автомобиля и срок службы других деталей. Поэтому следует поддерживать амортизатор в хорошем рабочем состоянии. Чтобы проверить, хорошо ли работает амортизатор, можно использовать следующие методы.

Современные автомобильные амортизаторы в основном бывают гидравлическими и пневматическими. Среди них широко используются гидравлические. Будет использоваться с винтовыми пружинами.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

выставка

сертификат4

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары