Какова роль троса переключения передач?
Функция троса тяги переключения передач заключается в том, чтобы тянуть положение передачи и обеспечивать переключение. До того, как трос тяги переключения передач будет разорван, будет трудно нажимать на сцепление, а передача будет неисправной или не на месте в какой-то момент.
Сломанный трос переключения передач повлияет на нормальное переключение передач. До того, как трос переключения передач сломается, будет ощущение трудности при нажатии на сцепление, передача не будет хорошо висеть или висение не будет на месте, если головка троса переключения передач и головка шестерни будут разделены, линия сцепления будет сломана, что приведет к невозможности переключения передач.
Это происходит потому, что стальная проволока в тяговой линии передач вот-вот порвется, нет необходимости нажимать на сцепление, и все положения передач нейтральны. Откройте коробку передач, вы можете увидеть, что внутренняя головка троса переключения передач снята с головки передачи, поэтому переключение невозможно.
Обычно используют автомобиль, чтобы обратить внимание на или проверить состояние автомобиля. Когда ломается линия сцепления, это означает, что сцепление вышло из строя. Без сцепления запуск и переключение передач станут чрезвычайно сложными.
Структура и принцип трансмиссии: функция трансмиссии, изменение передаточного числа, для удовлетворения потребностей различных условий вождения для тяги, так что двигатель, насколько это возможно, работает в благоприятных условиях, для удовлетворения возможных требований скорости движения. Для достижения движения задним ходом, для удовлетворения потребностей автомобиля, движущегося задним ходом.
Трос переключения передач — это трос, соединяющий нижнюю часть рычага переключения передач с трансмиссией, когда рычаг переключения передач находится на передней и задней передаче. Трос транспозиции — это трос, соединяющий нижнюю часть рычага переключения передач с коробкой передач, когда рычаг переключения передач перемещается влево и вправо.
При обрыве тяги сцепления и нахождении автомобиля в состоянии разгона можно сначала переключить коробку передач на первую передачу, а затем завести автомобиль. Следует отметить, что при запуске автомобиля необходимо контролировать дроссельную заслонку и заранее следить за дорожными условиями впереди, чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций. При парковке необходимо заранее переключить на нейтраль, чтобы избежать разгона при остановке, а также чтобы избежать повреждения коробки передач.
