Какова роль троса тяги переключения передач?
Функция троса тяги переключения передач — переключение передачи и переключение. До того, как тяга тяги переключения передач будет сломана, вам будет трудно нажать на сцепление, а передача в какой-то момент неисправна или не на своем месте.
Сломанный трос переключения передач повлияет на нормальное переключение передач. До того, как трос переключения передач сломается, возникнет ощущение затруднения при нажатии на сцепление, передача не висит хорошо или зависание не на месте, если головка троса переключения и головка шестерни разделены, линия сцепления будет сломан, что приведет к невозможности переключения передач.
Это связано с тем, что стальная проволока в линии тяги шестерни вот-вот порвется, нет необходимости нажимать на сцепление и все положения передач нейтральные. Откройте коробку переключения передач, вы увидите, что внутренняя головка троса переключения передач снята с головки коробки передач, поэтому переключение невозможно.
Обычно используют автомобиль, чтобы обратить внимание или проверить состояние автомобиля. Когда линия сцепления рвется, это означает, что сцепление вышло из строя. Без сцепления трогаться с места и переключать передачи станет крайне сложно.
Структура и принцип трансмиссии: функция трансмиссии, изменение передаточного числа, чтобы удовлетворить потребности различных условий вождения в тяге, чтобы двигатель, насколько это возможно, работал в благоприятных условиях, чтобы удовлетворить возможные требования к скорости движения. Чтобы добиться движения задним ходом, необходимо удовлетворить потребности автомобиля, движущегося задним ходом.
Трос переключения передач — это трос, соединяющий нижнюю часть рычага переключения передач с коробкой передач, когда рычаг переключения передач находится на передней и задней передаче. Трос транспозиции — это трос, который соединяет нижнюю часть рычага переключения передач с коробкой передач при движении рычага переключения передач влево и вправо.
Когда линия тяги сцепления повреждена и автомобиль находится в состоянии развальцовки, передачу автомобиля можно сначала вывесить на первую передачу, а затем завести. Следует отметить, что при запуске автомобиля необходимо управлять дроссельной заслонкой и заранее наблюдать за дорожной обстановкой впереди, чтобы избежать возникновения нештатных ситуаций. При парковке необходимо заранее включить нейтраль, чтобы не разваливаться при остановке, во избежание повреждения коробки передач.
