1. В герметизирующем кольце есть магнитное упорное кольцо, оборудованное подшипником устройства ABS, на которое нельзя воздействовать, затронуть или столкнуться с другими магнитными полями. Выньте их из упаковочной коробки перед установкой и держите их подальше от магнитного поля, например, используемый двигатель или электрический инструмент. При установке этих подшипников соблюдайте бухгалтерский штифт ABS на панели прибора через тест на состояние дороги, чтобы изменить работу подшипников.
2. Для подшипника концентратора, оборудованного магнитным кольцом ABS, чтобы определить, какую сторону установлено тяговое кольцо, вы можете использовать свет и маленькую вещь * близко к краю подшипника, и магнитная сила, генерируемая подшипником, привлечет его. Во время установки указать одну сторону с магнитным толчком кольца внутрь и сталкивается с чувствительным элементом ABS. ПРИМЕЧАНИЕ. Неправильная установка может привести к выходу из строя тормозной системы.
3. Многие подшипники запечатаны и не должны быть смазаны на протяжении всей своей жизни. Другие отпечатанные подшипники, такие как конические подшипники с двумя рядами, должны быть смазаны смазкой во время установки. Из -за разных размеров внутренней полости подшипника трудно определить, сколько смазки добавить. Самое главное, чтобы гарантировать, что в подшипнике есть смазка. Если слишком много смазки, избыточная смазка просачивается, когда подшипник вращается. Общий опыт: во время установки общая сумма смазки должна составлять 50% от зазора подшипника. 10. При установке гайки блокировки крутящий момент сильно варьируется из -за различных типов подшипника и сидений подшипника.
