1. В уплотнительном кольце, оснащенном подшипником устройства ABS, имеется магнитное упорное кольцо, которое не может быть подвержено ударам, соударениям или столкновению с другими магнитными полями. Выньте их из упаковочной коробки перед установкой и держите их вдали от магнитного поля, например, двигателя или используемого электроинструмента. При установке этих подшипников следите за сигнальным штифтом ABS на панели приборов во время проверки состояния дороги, чтобы изменить работу подшипников.
2. Для подшипника ступицы, оснащенного магнитным упорным кольцом ABS, для того, чтобы определить, с какой стороны установлено упорное кольцо, вы можете использовать легкий и небольшой предмет * близко к краю подшипника, и магнитная сила, создаваемая подшипником, притянет его. Во время установки направьте одну сторону с магнитным упорным кольцом внутрь и поверните ее к чувствительному элементу ABS. Примечание: неправильная установка может привести к отказу функции тормозной системы.
3. Многие подшипники герметичны и не требуют смазки в течение всего срока службы. Другие негерметичные подшипники, такие как двухрядные конические роликовые подшипники, необходимо смазывать консистентной смазкой во время установки. Из-за разных размеров внутренней полости подшипника сложно определить, сколько смазки нужно добавить. Самое главное — убедиться, что в подшипнике есть смазка. Если смазки слишком много, избыток смазки вытечет при вращении подшипника. Общий опыт: во время установки общее количество смазки должно составлять 50% зазора подшипника. 10. При установке стопорной гайки крутящий момент сильно различается из-за разных типов подшипников и посадочных мест подшипников.
