Как часто менять амортизатор?
Эта проблема не должна быть хорошо понята новичкам, но многие люди знают, что винтовые пружины выполняют функцию фильтрации и амортизации вибрации, и то же самое справедливо и для автомобильной амортизации. Но большинство людей думают, что автомобильный амортизатор — это специальная пружина из особенно хорошего материала. Если вы так думаете, то я хочу исправить вашу ошибочную точку зрения.
Как часто менять амортизатор?
На самом деле амортизатор не равен пружине. Люди, игравшие с пружиной, знают, что сжатая пружина сразу же отскочит, затем сожмется и отскочит и продолжит двигаться вперед и назад, то есть производить прыжок пружины. Когда автомобиль проезжает по неровной поверхности дороги с выбоинами или буферными лентами, он сталкивается с поверхностью дороги, пружина сжимается и поглощает удар, вызывая определенный скачок пружины. Если эту ситуацию не остановить, машина забьется пружиной, и водителю и пассажирам будет особенно некомфортно. Таким образом, амортизатор — это устройство, которое может сдерживать скачок пружины, поглощать часть силы удара от дороги и, наконец, обеспечивать плавное восстановление автомобиля в кратчайшие сроки. Демпфирование различных амортизаторов оказывает различное тормозящее воздействие на возвратно-поступательное движение пружины. Если демпфирование мало, тормозной эффект мал, а если демпфирование велико, тормозящий эффект велик.
Некоторые читатели должны задаться вопросом, почему амортизатор с другой стороны тоже сломался через два месяца после установки нового амортизатора. Не потому ли, что новый амортизатор делает балансирующую силу автомобиля неравномерной. У меня есть сомнения по поводу этой точки зрения, но при осмотре мастер сказал, что срок службы амортизатора истек и относится к нормальным потерям, поэтому нетрудно подумать, что амортизатор на другой стороне Переднее колесо необходимо заменять только по истечении срока службы амортизатора.
