Это нормально, если зазор в верхней части переднего амортизатора большой?
Зазор в верхней резине переднего амортизатора большой и ненормальный. Зазор верхней резины переднего амортизатора 20 мм является нормальным. Если зазор между амортизатором и верхней резиной слишком велик, его необходимо заменить. Если зазор между амортизатором и верхней резиной слишком велик, это может вызвать ненормальный шум автомобиля; Слишком маленький зазор между передним бампером и верхней резиной может вызвать чрезмерную тряску и ухудшить качество вождения. Или если верхняя резина состарилась или повредилась, ее необходимо вовремя заменить. Верхняя резина амортизатора повреждена или стареет, что приведет к ненормальному сроку службы амортизатора и повлияет на безопасность вождения. Симптомы повреждения верхней резины амортизатора следующие: комфорт становится хуже. Звук стука и стука особенно заметен при разрезании и ослаблении ремня скорости. Считается, что существует проблема с амортизацией, насмешки на шинах становятся больше, в серьезных случаях можно услышать рев, а направление становится перекошенным. При движении по прямой рулевое колесо становится плоским и не будет ходить по линии крови, когда она выпрямлена. 4. Когда вы поворачиваете направление на месте, издается скрипучий звук, который приведет к отклонению автомобиля в серьезных случаях.
Сломалась верхняя резинка переднего амортизатора. Каковы симптомы:
Сломалась верхняя резинка переднего амортизатора. Симптомы: 1 Утечка масла. 2. При перестроении и повороте кузовом трудно управлять и управляемость становится плохой. 3. Поверхность дороги неровная, издается необычный шум. 4. Плохой комфорт езды. 5. Шум шин становится громче, и машина отклоняется.
Автомобильный амортизатор, также известный как «подвеска», состоит из пружины и амортизатора. Амортизатор используется не для поддержки веса кузова автомобиля, а для подавления отскока пружины после амортизации и поглощения энергии удара по дороге. Пружина играет роль смягчения удара, превращая одноразовое воздействие большой энергии в многократное воздействие малой энергии, а амортизатор постепенно уменьшает многократное воздействие малой энергии. Если вы ездите на автомобиле со сломанным амортизатором, вы можете испытать подпрыгивание остаточной волны после прохождения автомобилем каждой ямы и колебания, и амортизатор используется для подавления этого подпрыгивания. Без амортизатора отскок пружины невозможно контролировать. Когда автомобиль встретит неровную дорогу, он будет сильно подпрыгивать. При прохождении поворотов это также приведет к потере сцепления шины с дорогой из-за вибрации пружины вверх и вниз.
