Нормально ли для переднего амортизатора верхнего резинового зазора быть большим?
Передний амортизатор верхний резиновый зазор большой и ненормальный. Передний амортизатор верхний резиновый зазор 20 мм нормальный. Если зазор между амортизатором и верхней резиной слишком большой, его нужно заменить. Если зазор между амортизатором и верхней резиной слишком большой, это вызовет транспортное средство или ненормальное шум; Слишком небольшой зазор между передним бампером и верхней резиной может вызвать чрезмерный удар и повлиять на опыт вождения. Или, если верхняя резина стареет или повреждена, ее необходимо заменить вовремя. Верхняя резина амортизатора повреждена или стареет, что приведет к ненормальному времени амортизатора и повлияет на безопасность вождения. Симптомы верхнего повреждения резины амортизатора следующие: комфорт становится хуже. Звук удара и удара особенно очевиден при разрезании и уменьшении скоростного пояса. Считается, что в поглощении шока возникает проблема, насмешка шины становится больше, и звук рева можно услышать в серьезных случаях, а направление становится перекосом блокировки, когда он ездит по прямой линии, руль плоский и не будет ходить по линии крови, когда он выпрямляется. 4. Когда вы поворачиваете направление на месте, он издает скрипучий звук, который заставит транспортное средство отклоняться, когда это серьезно.
Верхняя резина с передним амортизатором сломана. Каковы симптомы:
Верхняя резина с передним амортизатором сломана. Симптомы: 1 утечка масла. 2. При изменении полос и поворота тело трудно контролировать, а обработка становится плохой. 3. Дорожная поверхность неровная с ненормальным шумом. 4. Плохой комфорт езды. 5. Шум шин становится громче, а автомобиль отклоняется.
Автомобильный амортизатор, также известный как «суспензия», состоит из пружины и амортизатора. Поглотитель шока не используется для поддержки веса корпуса транспортного средства, а для подавления удара от пружинного отскока после амортизации и поглощать энергию воздействия на дорогу. Весна играет роль смягчения удара, изменяя одноразовое воздействие большой энергии на множественное воздействие малой энергии, а амортизатор постепенно уменьшает множественное воздействие малой энергии. Если вы управляете автомобилем со сломанным амортизатором, вы можете испытать отскакивание послевода после того, как автомобиль проходит через каждую яму и колебания, и амортизатор используется для подавления этого подпрыгивания. Без амортизатора восстановление пружины не может контролироваться. Когда автомобиль встретит грубую дорогу, он будет производить серьезный отскок. При поворотах это также вызовет потерю сцепления и отслеживания шин из -за вибрации вверх и вниз пружины
