Внимание технического обслуживания
В процессе технического обслуживания часто обнаруживается, что некоторые автомобили имеют большой шум вождения, проверяйте шины на наличие аномального износа и включают колеса на лифте без явного аномального шума. Это явление часто вызвано ненормальным повреждением подшипника Хаба. Так называемая аномальная относится к повреждению подшипника, вызванным установкой. Подшипник переднего колеса автомобиля, как правило, представляет собой шариковой подшипник с двумя рядами. При установке подшипника, если вы используете молоток, чтобы сбить установку или установить подшипник, нажимая внутреннее кольцо подшипника при установке подшипника в сиденье подшипника, это приведет к одной стороне гоночной трассы подшипника. повреждать. Шум генерируется, когда транспортное средство ездит, и когда колеса не выходят за рамки, нет очевидного шума из -за лучшей стороны гоночной трассы. Правильная операция установки является ключом к длительному сроку службы подшипника.
Что происходит с поврежденным подшипником на колесах автомобиля
Когда один из четырех колесных подшипников автомобиля будет поврежден, вы услышите непрерывный гудящий звук в машине, пока автомобиль работает. Он полон этого гула, и он становится громче, чем быстрее вы идете. Ниже приведен метод суждения:
Метод 1: Откройте окно автомобиля и послушайте, появляется ли звук из -за пределов машины;
Метод 2: После увеличения скорости (когда гудящий звук громче), поместите передачу в нейтральное и дайте автомобилю скользить и наблюдать, исходит ли шум от двигателя. Если гудящий звук не изменяется при скольжении в нейтрали, это, вероятно, проблема с подшипниками колес;
Метод 3: временно остановитесь, выходите из автомобиля и проверьте, является ли температура оси нормальной. Метод: коснитесь четырех концентраторов руками и примерно почувствуйте, являются ли их температура одинаковыми (когда тормозные туфли и прокладки имеют нормальные зазоры, температура передних и задних колес - если есть зазор, переднее колесо должно быть выше), если вы чувствуете, что разница не большая, вы можете продолжать медленно двигаться на станцию технического обслуживания;
Метод 4: Поднимите машину под лифтом (отпустите ручной тормоз и положите ее в нейтральный), когда нет подъема, вы можете поднять колеса один за другим с разъемом и быстро повернуть четыре колеса с помощью рабочей силы. При столкновении с проблемной осью он отправит звук, полностью отличается от других оси. Используя этот метод, легко сказать, у какой у оси есть проблема.
Если подшипник концентратора серьезно поврежден, на нем есть трещины, ямы или абляция, его необходимо заменить. Нанесите смазку перед установкой новых подшипников, а затем собрайте их в обратном порядке. Замененные подшипники должны вращаться гибко и не иметь путаницы и вибрации.
