Действие форсунки охлаждения поршня
Предотвращает перегрев поршня, разбрызгивает смазочное масло
Основная функция форсунки охлаждения поршня 1
Основная функция форсунки охлаждения поршня - предотвращение перегрева поршня. Внутри поршня она распыляет моторное масло, чтобы эффективно снизить температуру поршня и предотвратить перегрев. Если форсунка охлаждения поршня неисправна, это приведет к плохому охлаждению поршня, что вызовет такие проблемы, как чрезмерное расширение поршня, обугливание смазочного масла, прилипание скользящей поверхности и горение.
Принцип работы и вариант применения форсунки охлаждения поршня
Форсунка охлаждения поршня использует охлаждающий эффект моторного масла для снижения температуры поршня путем распыления и разбрызгивания моторного масла внутри поршня. Такая конструкция обеспечивает нормальную работу поршня в условиях высокой температуры и высокой нагрузки, тем самым продлевая срок службы двигателя. Форсунки охлаждения поршня широко используются в автомобильных двигателях и являются важными компонентами для обеспечения нормальной работы двигателей.
Обзор принципа работы форсунки охлаждения поршня
Принцип работы поршневого охлаждающего сопла в основном касается подачи и регулирования масла. Когда двигатель работает, масляный насос посылает масляный насос к соплу и распыляет масло на поверхность поршня в виде тумана через механизм регулирования давления внутри сопла. Это распыление обеспечивает равномерное покрытие маслом поверхности поршня, образуя эффективную защитную пленку. В то же время текучесть и теплопередача масла могут усилить эффект теплопередачи и повысить эффективность охлаждения.
Специфический рабочий механизм под разные типы двигателей
Состояние холодного автомобиля :
В холодном состоянии электромагнитный клапан управления бортовой ЭБУ двигателя находится под напряжением, и электромагнитный клапан открывает масляный канал в камеру давления. Масло поступает в камеру давления и под действием давления масла и давления пружины толкает плунжер влево, блокируя масляный канал в форсунку охлаждения поршня. В это время в масляном канале форсунки охлаждения поршня нет давления масла, и поршень не будет охлаждаться.
Статус горячего автомобиля :
В горячем состоянии автомобиля электромагнитный клапан отключается, блокируя проход масла в камеру давления. Масло может поступать только в сопло охлаждения поршня, поскольку давление масла больше давления пружины, толкает плунжер вправо, открывая масляный канал к соплу охлаждения поршня. В это время масляный канал сопла охлаждения поршня заполняется маслом, и поршень охлаждается.
Volvo дизель :
Форсунки охлаждения поршня дизельных двигателей Volvo снижают температуру поршня путем распыления охлаждающего масла. Масляный насос посылает масло в форсунку, и через механизм регулировки давления внутри форсунки масло распыляется на поверхность поршня в виде тумана, что обеспечивает равномерное покрытие маслом, образуя защитную пленку и повышая эффективность охлаждения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
