Действие сопла охлаждения поршня
Предотвращение перегрева поршня, распыление смазочного масла
Основная функция сопла охлаждения поршня 1
Основная функция насадки охлаждения поршня — предотвращение перегрева поршня. На внутренней стороне поршня распыляется моторное масло, чтобы эффективно снизить температуру поршня и предотвратить перегрев. Если форсунка охлаждения поршня неисправна, это приведет к плохому охлаждению поршня, что приведет к таким проблемам, как чрезмерное расширение поршня, карбонизация смазочного масла, прилипание поверхности скольжения и пригорание.
Принцип работы и сценарий применения сопла охлаждения поршня
Сопло охлаждения поршня использует охлаждающий эффект моторного масла для снижения температуры поршня путем распыления и распыления моторного масла внутри поршня. Такая конструкция гарантирует, что поршень может сохранять нормальную работу в условиях высоких температур и высоких нагрузок, тем самым продлевая срок службы двигателя. Форсунки охлаждения поршней широко используются в автомобильных двигателях и являются важными узлами, обеспечивающими нормальную работу двигателей.
Обзор принципа работы форсунки охлаждения поршня
Принцип работы форсунки охлаждения поршня в основном связан с подачей и регулированием масла. Когда двигатель работает, масляный насос подает масляный насос в форсунку и распыляет масло на поверхность поршня в виде тумана через механизм регулирования давления внутри форсунки. Этот спрей обеспечивает равномерное покрытие маслом поверхности поршня, образуя эффективную защитную пленку. В то же время текучесть и характеристики теплопередачи масла могут усилить эффект теплопередачи и повысить эффективность охлаждения.
Специфический рабочий механизм под разные типы двигателей
статус холодного автомобиля :
В холодном состоянии на электромагнитный клапан управления компьютерной платы двигателя подается питание, и электромагнитный клапан открывает масляный канал в напорную камеру. Масло поступает в напорную камеру и под действием давления масла и давления пружины толкает плунжер влево, перекрывая проход масла к соплу охлаждения поршня. В это время в масляном канале форсунки охлаждения поршня нет давления масла, и поршень не будет охлаждаться.
Статус горячего автомобиля :
В горячем состоянии автомобиля электромагнитный клапан отключается, перекрывая проход масла в напорную камеру. Масло может попадать только в сопло охлаждения поршня, поскольку давление масла превышает давление пружины, нажмите плунжер вправо, открывая масляный канал к соплу охлаждения поршня. В это время масляный канал форсунки охлаждения поршня заполняется маслом, и поршень охлаждается.
Вольво дизель :
Форсунки охлаждения поршней дизельных двигателей Volvo снижают температуру поршня путем распыления охлаждающего масла. Масляный насос направляет масляный насос к форсунке, и через механизм регулировки давления внутри форсунки масло распыляется на поверхность поршня в виде тумана, обеспечивая равномерное покрытие масла, образуя защитную пленку, и повышение эффективности охлаждения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООстремится продавать автозапчасти MG&MAUXS. Добро пожаловатькупить.
