• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВЫЙ АВТОЗАПЧАСТЬ, ЗАПАСНОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ НАСОС, ТРУБКА - C00041204, СИСТЕМА ПИТАНИЯ, ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ, ОПТОВЫЙ АССОРТИМЕНТ MAXUS, ЗАВОДСКАЯ ЦЕНА ПО ВЫГОДНЕМУ ЦЕНЕ

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MAXUS G10

Место происхождения: Сделано в Китае

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: товар есть в наличии, при заказе менее 20 штук — обычно один месяц.

Оплата: банковский перевод, депозит, бренд компании: CSSOT


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Информация о продукции

Название продукта ТРУБКА БУСТЕРА
Применение продукции SAIC MAXUS G10
Продукция OEM № C00041204
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Время выполнения Если товара меньше 20 штук, срок поставки обычно составляет один месяц.
Оплата Банковский перевод
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация товара

ТРУБКА УСИЛИТЕЛЬНОГО НАСОСА-C00041204
ТРУБКА УСИЛИТЕЛЬНОГО НАСОСА-C00041204

Знание продукции

Из каких материалов изготавливаются трубки для бустерных насосов?

Материал труб для бустерных насосов может быть выбран в зависимости от различных потребностей и условий применения. К распространенным материалам относятся медные трубы, нейлоновые трубы, пластиковые трубы, резиновые трубы и т.д. Каждый из этих материалов имеет свои особенности и подходит для различных гидравлических систем и промышленных применений.
Медные трубы широко используются в гидравлических системах благодаря своей высокой прочности, хорошей маслостойкости и коррозионной стойкости, а также относительно низкой стоимости. Они способны выдерживать высокое давление, обеспечивая при этом превосходную жесткую опору, но требуют предварительного изгиба при монтаже.
Медные трубы легко поддаются обработке и могут принимать различные формы, но их несущая способность обычно ограничена диапазоном 6,5-10 МПа. Они обладают определенными антивибрационными свойствами, но могут приводить к окислению масла, поэтому часто используются в труднодоступных для прямого соединения частях гидравлических устройств.
Нейлоновая трубка молочно-белого полупрозрачного цвета, после нагревания легко гнется и расширяется, а после охлаждения сохраняет стабильную форму. Ее несущая способность варьируется в зависимости от материала и составляет от 2,5 МПа до 8 МПа.
Пластиковая труба имеет небольшой вес, хорошую маслостойкость и доступную цену, а также проста в монтаже. Однако ее несущая способность низкая, длительное использование может привести к износу и старению, поэтому она в основном подходит для применений с низким давлением, таких как обратные и сливные трубы с давлением ниже 0,5 МПа.
Резиновый шланг включает в себя шланги высокого и низкого давления. Шланг высокого давления состоит из внутреннего слоя маслостойкой резины и внешнего слоя стальной проволочной оплетки и подходит для соединения деталей, которые должны перемещаться относительно друг друга в системах высокого и среднего давления. Шланг низкого давления изготавливается из маслостойкой резины и брезента и подходит для работы в условиях низкого давления, например, в линиях возврата масла.
Выбор правильного материала для труб имеет решающее значение для обеспечения безопасности, эффективности и долговечности вашей гидравлической системы. Необходимо выбирать подходящий материал в зависимости от конкретного рабочего давления, условий эксплуатации и необходимости устойчивости к определенным факторам химической коррозии.
Разорвалась маслопровод направляющего насоса, после утечки масла направление вращения пропало!
1. При утечке масла из насоса-усилителя уровень масла значительно снижается, что вызывает посторонний шум при повороте руля. Кроме того, недостаточная смазка насоса-усилителя в холодном состоянии легко приводит к внутреннему износу, вызывая посторонний шум. В то же время, если установка насоса-усилителя недостаточно надежна, это также может вызывать посторонний шум во время работы.
2. При проблеме утечки масла из бустерного насоса не всегда требуется замена всего компонента. В случае, если повреждение сальника несерьезное, проблему можно решить ремонтом, не заменяя весь бустерный насос. Однако, если корпус бустерного насоса треснул, то его необходимо заменить. Если утечка масла происходит только в месте соединения труб, то необходимо устранить только проблему с уплотнением в этом месте.
3. Для решения проблемы утечки масла из бустерного насоса, прежде всего, необходимо проверить, нет ли места утечки масла снаружи. Особое внимание следует уделить сальникам на передней и задней частях коленчатого вала, так как они наиболее подвержены утечке масла. Например, если передний сальник коленчатого вала сломан, поврежден или изношен, или если изношена контактная поверхность между шкивом коленчатого вала и сальником, это может вызвать утечку масла в передней части коленчатого вала.

 

Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!

Связаться с нами

Мы можем решить все ваши проблемы, CSSOT поможет вам разобраться в них. Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.

    Сопутствующие товары