• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАПАСНОЙ ТОРМОЗНОЙ МАСЛОКРЫТИЕ КРЫШКА-C00026920 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог maxus дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MAXUS G10

Орг. место: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: наличие на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: TT Депозитная компания Бренд: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта КРЫШКА ДЛЯ МАСЛА ТОРМОЗНОЙ БАЧКИ
Применение продуктов SAIC MAXUS G10
Продукция OEM НЕТ C00026920
Орг места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация продукта

КРЫШКА БАЧКА ТОРМОЗНОГО МАСЛА-C00026920
КРЫШКА БАЧКА ТОРМОЗНОГО МАСЛА-C00026920

Знание продукции

 Можно ли открыть крышку бачка с тормозным маслом?

Крышку бачка тормозного масла можно открыть, но перед открытием необходимо тщательно очистить мусор вокруг бачка тормозного масла, чтобы избежать попадания мусора в тормозное масло, что приведет к необходимости замены тормозного масла на новое. При покупке тормозной жидкости рекомендуется выбирать надежного производителя, чем выше уровень, тем лучше, поскольку рабочее давление тормозов обычно составляет 2 МПа, а тормозная жидкость высокого уровня может достигать 4-5 МПа.
Существует три типа тормозной жидкости, и разные типы тормозной жидкости подходят для разных тормозных систем. Во время использования следует проявлять осторожность, чтобы не смешивать разные типы тормозной жидкости, чтобы не повлиять на тормозной эффект.
Важно отметить, что в тормозных системах все жидкости несжимаемы. Поэтому в герметичном контейнере или заполненном жидкостью трубопроводе, когда жидкость находится под давлением, давление будет быстро и равномерно передаваться на все части жидкости, что является принципом гидравлического торможения. Если крышка бака тормозного масла открыта и в тормозном масле обнаружен мусор, необходимо вовремя заменить новое тормозное масло, чтобы обеспечить нормальную работу тормозной системы.
Насколько правильно закручена крышка тормозного цилиндра?
Крышку бачка с тормозным маслом автомобиля следует закручивать умеренно плотно, не слишком туго и не слишком слабо, чтобы избежать старения или даже растрескивания крышки.
Крышка тормозной банки спроектирована так, чтобы обеспечить умеренное вращение, чтобы обеспечить надлежащее функционирование крышки, избегая при этом ненужных повреждений. Слишком сильное затягивание может привести к старению или даже растрескиванию крышки горшка, поскольку устройство резьбовой уплотнительной конструкции не должно превышать усилие момента затяжки для завинчивания резьбы, чтобы не вызвать износ резьбы или структурные повреждения, тем самым влияя на эффект уплотнения и нормальное использование пользователем. Кроме того, слишком сильное затягивание может также повредить компоненты на крышке, такие как датчик уровня тормозного масла, который может застрять, в результате чего крышка не будет вращаться должным образом.
Поэтому правильный способ — аккуратно затянуть крышку бачка тормозного масла, чтобы убедиться, что она не протекает и не слишком туго затянута, чтобы защитить крышку и тормозное масло в ней от повреждения. Это может обеспечить нормальную работу тормозной системы, одновременно продлевая срок службы крышки бачка тормозного масла ‌.
Откуда берется вода в тормозной жидкости?
Многие друзья знают, что тормозное масло необходимо регулярно менять, так как оно сильно поглощает воду. С увеличением содержания воды температура кипения тормозного масла значительно снижается, и оно легко закипает и газифицируется после многократного торможения, что ставит под угрозу безопасность вождения.
01 Откуда берется вода в тормозном масле?
На самом деле, эта влага из крышки резервуара для хранения тормозного масла попадает в тормозное масло! Видя это, у вас должен возникнуть вопрос: Разве эта крышка не предназначена для герметизации? Да, но не всю! Давайте снимем эту крышку и посмотрим!
02 Секреты крышки
Крышка резервуара для хранения тормозного масла обычно изготавливается из пластика. Перевернув крышку, можно увидеть, что внутри установлена ​​резиновая прокладка, а деформация резины может играть роль герметика для отделения тормозного масла от внешнего воздуха.
Но если нажать на середину резиновой накладки, то появится трещина, так как резина деформируется. Край трещины ровный, что указывает на то, что это не вызвано старением и растрескиванием резины, а является предварительной обработкой.
Продолжая снимать резиновую прокладку, вы можете увидеть, что на крышке есть канавка, а резьба винта, соответствующая положению канавки, также отсоединена, а аккуратный надрез указывает на то, что это также преднамеренно обработано.
Трещины в резиновой прокладке и канавки в крышке фактически образуют «воздушный канал», через который наружный воздух может попадать в бачок тормозной жидкости.
03 Почему это так спроектировано?
Необходимо проанализировать рабочий процесс тормозной системы транспортного средства.
При нажатии на педаль тормоза главный насос тормоза будет нагнетать тормозное масло в тормозной насос каждого колеса, чтобы создать тормозное усилие. В это время уровень тормозного масла в резервуаре для хранения жидкости также немного упадет, и в резервуаре будет создано определенное отрицательное давление, которое будет препятствовать потоку тормозного масла, тем самым снижая тормозной эффект.
Отпустите педаль тормоза, тормозной насос вернется, и тормозное масло вернется в резервуар для хранения жидкости. Если воздух в резервуаре не может быть выпущен, это будет препятствовать возврату масла, так что суппорт тормоза не сможет быть полностью освобожден, что приведет к «торможению с заеданием».
Чтобы избежать этих проблем, инженеры спроектировали такой набор «вентиляционных устройств» на крышке резервуара тормозной жидкости, чтобы уравновесить разницу давления между внутренней и внешней частью резервуара.
04 Изобретательность этого дизайна
Благодаря использованию эластичной резины в качестве «клапана» этот «выпуск» будет открываться только при определенной разнице давлений между внутренней и внешней частью резервуара для хранения жидкости. Когда торможение заканчивается, «выпускное отверстие» автоматически закрывается под действием эластичности резины, и контакт между тормозным маслом и воздухом будет максимально изолирован.
Однако это неизбежно оставит "шанс" для воды в воздухе, что увеличит содержание воды в тормозном масле с увеличением срока эксплуатации. Поэтому друзья-владельцы должны помнить о регулярной замене тормозного масла! Мы рекомендуем вам менять тормозное масло каждые 2 года или 40 000 километров, а если климат в регионе влажный, вам следует еще больше сократить интервал замены тормозного масла.

 

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам с тем, что вы озадачили, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары