• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ МАСЛЯНЫЕ КРЫШКИ-C00026920 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог maxus дешевле заводской цены

Краткое описание:

Применение продуктов: SAIC MAXUS G10

Место проведения: СДЕЛАНО В КИТАЕ.

Бренд: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

Время выполнения: На складе, если меньше 20 шт., обычно один месяц.

Оплата: Компания «ТТ Депозит» Бренд: CSSOT


Детали продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

Название продукта КРЫШКА ТОРМОЗНОГО МАСЛА
Применение продуктов SAIC МАКСУС G10
Продукты OEM НЕТ C00026920
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц
Оплата ТТ Депозит
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Дисплей продукта

КРЫШКА ТОРМОЗНОЙ МАСЛЯНОЙ БАНКИ-C00026920
КРЫШКА ТОРМОЗНОЙ МАСЛЯНОЙ БАНКИ-C00026920

Знание продуктов

 Могу ли я открыть крышку канистры с тормозным маслом?

Крышку бачка тормозного масла можно открыть, но перед открытием необходимо тщательно очистить от мусора вокруг бачка тормозного масла, чтобы избежать попадания мусора в тормозное масло и необходимости замены нового тормозного масла. При покупке тормозной жидкости рекомендуется выбирать надежного производителя, чем выше уровень, тем лучше, поскольку рабочее давление тормозов обычно составляет 2 МПа, а тормозная жидкость высокого уровня может достигать 4-5 МПа.
Существует три типа тормозной жидкости, и разные типы тормозной жидкости подходят для разных тормозных систем. Во время использования необходимо соблюдать осторожность, чтобы не смешивать разные типы тормозной жидкости, чтобы не повлиять на тормозной эффект.
Важно отметить, что в тормозных системах все жидкости несжимаемы. Следовательно, в герметичном контейнере или трубопроводе, заполненном жидкостью, когда жидкость находится под давлением, давление будет быстро и равномерно передаваться всем частям жидкости, что и является принципом гидравлического торможения. Если крышка бака тормозного масла открыта и в тормозном масле обнаружен мусор, необходимо своевременно заменить новое тормозное масло, чтобы обеспечить нормальную работу тормозной системы.
Насколько правильно закручена крышка тормозной банки?
Крышку бачка автомобильного масла для тормозов следует завинчивать умеренно плотно, ни туго, ни свободно, чтобы избежать старения или даже растрескивания крышки. ‌
Крышка тормозной банки сконструирована таким образом, чтобы обеспечить ее умеренное вращение, чтобы обеспечить правильную работу крышки и избежать ненужных повреждений. Слишком сильное усилие затяжки может привести к старению или даже растрескиванию крышки кастрюли, поскольку устройство резьбовой уплотнительной конструкции не должно превышать силу момента затяжки для затяжки резьбы, чтобы не вызвать износ резьбы или повреждение конструкции, таким образом Влияет на эффект уплотнения и нормальное использование пользователя. Кроме того, слишком сильное затягивание может также привести к повреждению компонентов на крышке, таких как датчик уровня тормозного масла, который может застрять, в результате чего крышка не сможет правильно вращаться.
Поэтому правильный способ — осторожно затянуть крышку бачка тормозного масла, чтобы убедиться, что она не протекает и не слишком плотно затянута, чтобы защитить крышку и тормозное масло в ней от повреждения. Это позволяет обеспечить нормальную работу тормозной системы, одновременно продлевая срок службы тормозного масла.
Откуда берется вода в тормозной жидкости?
Многие друзья знают, что тормозное масло необходимо регулярно заменять, поскольку оно обладает сильным водопоглощением. С увеличением содержания воды температура кипения тормозного масла значительно снизится, и после многократного торможения оно легко закипит и газифицируется, что угрожает безопасности вождения.
01 Откуда берется вода в тормозном масле?
Фактически, эта влага попадает из крышки резервуара для хранения тормозного масла в тормозное масло! Увидев это, у вас, должно быть, возник вопрос: разве эта крышка не предназначена для запечатывания? Да, но не все! Давайте снимем эту крышку и посмотрим!
02 Секреты крышки
Крышка бака для хранения тормозного масла обычно изготавливается из пластика. Перевернув крышку, можно увидеть, что внутри установлена ​​резиновая накладка, а деформация резины может играть уплотнительную роль для отделения тормозного масла от наружного воздуха.
Но если нажать на середину резиновой накладки, то по мере деформации резины появится трещина. Край трещины правильный, что указывает на то, что она вызвана не старением и растрескиванием резины, а предварительной обработкой.
Продолжая снимать резиновую прокладку, вы можете видеть, что на крышке имеется паз, а также отсоединена резьба винта, соответствующая положению паза, а аккуратный надрез указывает на то, что это тоже намеренно обработано.
Трещины в резиновой накладке и канавки в крышке фактически образуют «воздушный канал», через который наружный воздух может попасть в бачок с тормозной жидкостью.
03 Почему он так устроен?
Необходимо проанализировать рабочий процесс тормозной системы автомобиля.
Когда педаль тормоза нажата, главный тормозной насос подает тормозное масло в тормозной дополнительный насос каждого колеса, создавая тормозное усилие. В это время уровень тормозного масла в резервуаре для хранения жидкости также немного упадет, и в резервуаре будет создано определенное отрицательное давление, которое будет препятствовать потоку тормозного масла, тем самым уменьшая тормозной эффект.
Отпустите педаль тормоза, тормозной насос вернется в исходное состояние, а тормозное масло вернется в резервуар для хранения жидкости. Если воздух из бака не может быть выпущен, это будет препятствовать возврату масла, так что тормозной суппорт не сможет быть полностью освобожден, что приведет к «тормозному торможению».
Чтобы избежать этих проблем, инженеры спроектировали такой набор «вентиляционных устройств» на крышке бачка тормозного масла, чтобы сбалансировать разницу давлений между внутренней и внешней частью бачка.
04 Изобретательность этого дизайна
Благодаря использованию эластичной резины в качестве «клапана» это «вентиляционное отверстие» откроется только при наличии определенной разницы давлений внутри и снаружи резервуара для хранения жидкости. Когда тормоз закончится, «вентиляционное отверстие» автоматически закроется под действием эластичности резины, и контакт тормозного масла с воздухом будет максимально изолирован.
Однако это неизбежно оставляет «шанс» для воды в воздухе, в результате чего содержание воды в тормозном масле увеличивается с увеличением срока эксплуатации. Поэтому друзья-владельцы должны не забывать регулярно заменять тормозное масло! Мы рекомендуем менять тормозное масло каждые 2 года или 40 000 километров пробега, а если в регионе влажный климат, следует дополнительно сократить интервал замены тормозного масла.

 

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам в этом, вы озадачены, более подробную информацию, пожалуйста, свяжитесь с нами.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продуктах

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары