Датчик положения распределительного вала - чувствительное устройство.
Основная функция датчика положения распределительного вала состоит в том, чтобы собрать динамический угол сигнала распределительного вала и ввести его в электронный блок управления (ECU), чтобы определить время зажигания и время впрыска топлива. Этот процесс включает в себя последовательный контроль впрыска топлива, контроль времени зажигания и управление дефляцией для обеспечения эффективной работы двигателя. Кроме того, датчик положения распределительного вала также способен определить, какой поршень цилиндра собирается достичь TDC, поэтому он также известен как датчик распознавания цилиндров. Его сигнал также используется для идентификации первого момента зажигания при запуске двигателя, что имеет решающее значение для запуска и запуска двигателя.
Принцип работы и важность датчика положения распределительного вала отражаются в следующих аспектах:
Получение и обработка сигнала : Датчик собирает сигналы положения и скорости распределительного вала и передает эту информацию в ECU, который контролирует инъекцию топлива и время зажигания в соответствии с этими сигналами для оптимизации производительности двигателя.
Контроль зажигания и впрыска топлива : Датчики положения распределительного вала помогают ECU определять лучшие моменты зажигания и впрыска топлива, которые имеют решающее значение для повышения эффективности использования топлива и снижения выбросов.
Начало распознавание : Когда двигатель запускается, датчик положения распределительного вала помогает ECU определить первое время зажигания, чтобы гарантировать, что двигатель может запускаться плавно.
Воздействие : если датчик положения распределительного вала не удается, это может привести к снижению производительности двигателя или даже к тому, что ECU не может точно контролировать зажигание и время впрыска топлива.
Подводя итог, датчик положения распределительного вала является ключевым компонентом в современной системе управления автомобильным двигателем, его роль не только ограничивается обеспечением сигналов управления зажиганием и впрысками топлива, но также включает в себя начальную идентификацию и другие функции, что оказывает прямое влияние на общую производительность и безопасность двигателя.
Каковы проявления сбоя датчика выпуклых валов?
Производительность сбоя датчика распределительного вала включает в себя неспособность запуска, трудности с начальной, нестабильной скоростью холостого хода, слабости двигателя, увеличении расхода топлива, встряхивании автомобиля, отказа от света продолжается, внезапно отключение, когда горячий автомобиль, авария вождения и т. Д.
Некоторые проявления и причины неисправности следующие:
1, Отказ зажигания: датчик положения распределительного вала может определить последовательность зажигания, сбой вызовет сбой зажигания, в настоящее время двигатель нелегко запустить;
2, Двигатель Нет силы: Когда датчик положения распределительного вала сбоя, ECU не может обнаружить изменение положения распределительного вала, поэтому он не может правильно обнаружить изменение положения распределительного вала, что влияет на объем впуска и выхлопных газов ближней выхлопной системы, а затем влияет на производительность двигателя;
3, Увеличение расхода топлива: когда датчик положения распределительного вала сбои, компьютер будет неупорядоченным впрыском топлива, что приведет к расходу топлива, слабости автомобиля, медленной скорости;
4, Горячий автомобиль внезапный отключение: роль датчика положения распределительного вала очень критична, если сбой датчика положения распределительного вала, работа двигателя окажет определенное влияние.
Когда автомобиль имеет вышеупомянутые ненормальные условия, его нельзя воспринимать легкомысленно и ходить в профессиональную ремонтную мастерскую для проверки как можно скорее.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
