Есть ли у MAXUS G10 отверстие для установки коленчатого вала?
MAXUS G10 имеет отверстие для позиционирования коленчатого вала, в которое вставлен установочный штифт коленчатого вала.
MAXUS создает коммерческие многоцелевые автомобили на основе европейских стандартов автомобильного дизайна и передовых концепций энергоэффективности и защиты окружающей среды в сочетании с комфортом вождения. Эти автомобили подходят для мобильной коммерции, пригородных поездок, городской логистики и специального промышленного использования. Философия дизайна MAXUS — это технологии, доверие и предпринимательство, которые прекрасно интерпретируют основные ценности бренда MAXus и устанавливают стандарты для международных коммерческих многоцелевых автомобилей.
Как снять коленвал MAXUS G10?
Чтобы вынуть коленчатый вал MAXUS G10, снимите двигатель и поместите его на верстак. Затем равномерно и симметрично несколько раз отпустите болт крышки коренного подшипника с обеих сторон к центру. Используя снятый болт крышки коренного подшипника, подденьте его вперед и назад и снимите крышку коренного подшипника и прокладку нижнего упорного подшипника, помня, что нижняя прокладка упорного подшипника имеется только на крышке главного подшипника № 3. Чтобы обеспечить возможность сопряжения подшипников и крышек подшипников, при разборке их размещают по порядку. Затем поднимите коленчатый вал и снимите верхний подшипник и верхнюю упорную пластину с корпуса цилиндра. Обратите внимание: при снятии крышки коленчатого вала снимите маслосъемное кольцо поршня и подшипник коленчатого вала и запомните положение подшипника. При снятии картера коленчатого вала также необходимо запомнить положение подшипника коленчатого вала. После снятия очистите и осмотрите такие детали, как коленчатый вал и подшипники, чтобы определить, нуждаются ли они в замене. При установке коленчатого вала действуйте последовательно. Сначала очищенный корпус баллона переворачивают на рабочем столе и продувают сжатым воздухом. Масляный канал на корпусе цилиндра и коленчатом валу необходимо несколько раз продуть и продуть. Затем последовательно установите подшипники на коленчатый вал, обращая внимание на то, чтобы верхний подшипник имел смазочные отверстия и смазочные канавки. Совместите выступ подшипника и канавку блока цилиндров и последовательно установите 5 верхних подшипников; Совместите выступ подшипника и канавку крышки коренного подшипника и последовательно установите 5 нижних подшипников. Затем установите упорную прокладку коленчатого вала, сначала установите две верхние упорные пластины в положение шейки блока цилиндров №3 стороной с масляной канавкой наружу, поставьте коленвал на блок цилиндров, а затем установите две нижние упорные пластины на подшипник. крышку № 3, стороной с масляной канавкой наружу. Наконец установите крышку коренного подшипника коленчатого вала, последовательно установите 5 крышек коренных подшипников. Нанесите тонкий слой масла на резьбу болта крышки коренного подшипника и под головку болта. Затяните 10 болтов крышки коренных подшипников симметрично и равномерно от середины в обе стороны моментом 60 Н.м. После установки проверьте и отрегулируйте, чтобы убедиться, что все в порядке.
Где датчик положения коленвала Чейза?
Возле коленчатого вала двигателя
Обычное место установки датчика положения коленчатого вала Chase обычно находится рядом с коленчатым валом двигателя. В частности, он может быть установлен на переднем конце коленчатого вала, на маховике или внутри распределителя. Точное местоположение может варьироваться от автомобиля к автомобилю.
Конкретное расположение разных моделей :
SAIC Maxus G10: Датчик положения коленчатого вала обычно расположен рядом с коленчатым валом двигателя.
SAIC Maxus T60: Датчик положения коленчатого вала находится над соединением между коробкой передач и двигателем.
Другие модели : Датчики положения коленчатого вала обычно устанавливаются на переднем конце коленчатого вала, на маховике или внутри распределителя.
Способы найти датчик :
Остановите автомобиль, затяните ручник, вытащите ключ и отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Найдите моторный отсек и используйте гидравлический рычаг, чтобы подпереть моторный отсек.
Найдите датчик положения коленчатого вала в красной зоне с правой стороны двигателя. При наличии распределителя датчик можно установить внутри распределителя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООстремится продавать автозапчасти MG&MAUXS. Добро пожаловатькупить.
