Есть ли у MAXUS G10 отверстие для позиционирования коленчатого вала?
В двигателе MAXUS G10 имеется отверстие для позиционирования коленчатого вала, в которое вставлен штифт для позиционирования коленчатого вала.
MAXUS создает коммерческие многоцелевые автомобили на основе европейских стандартов автомобильного дизайна и передовых концепций энергоэффективности и защиты окружающей среды в сочетании с комфортным вождением. Эти автомобили подходят для мобильной коммерции, поездок на работу в город, городской логистики и специального промышленного использования. Философия дизайна MAXUS — это технология, доверие и предпринимательство, что идеально интерпретирует основные ценности бренда MAXus и устанавливает стандарт для международных коммерческих многоцелевых автомобилей.
Как снять коленчатый вал MAXUS G10?
Чтобы снять коленчатый вал MAXUS G10, снимите двигатель и поместите его на верстак. Затем равномерно и симметрично отпустите болт крышки главного подшипника несколько раз с обеих сторон к центру. Используя снятый болт крышки главного подшипника, подденьте вперед и назад и снимите крышку главного подшипника и нижнюю упорную прокладку, помня, что нижняя упорная прокладка доступна только на крышке главного подшипника № 3. Чтобы гарантировать, что подшипники и крышки подшипников могут быть спарены, они размещаются по порядку при разборке. Затем поднимите коленчатый вал и снимите верхний подшипник и верхнюю упорную пластину с корпуса цилиндра. Обратите внимание, что при снятии крышки коленчатого вала снимите поршневое маслосъемное кольцо и подшипник коленчатого вала и запомните положение подшипника. При снятии корпуса коленчатого вала также необходимо запомнить положение подшипника коленчатого вала. После снятия очистите и осмотрите такие детали, как коленчатый вал и подшипники, чтобы увидеть, нужно ли их заменить. При установке коленчатого вала действуйте последовательно. Сначала очищенный корпус цилиндра переворачивается на рабочем столе и продувается сжатым воздухом. Масляный канал на корпусе цилиндра и коленвале следует продуть и продуть несколько раз. Затем последовательно установите подшипники на коленвал, отметив, что верхний подшипник имеет масляные отверстия и масляные канавки. Совместите выступ подшипника и канавку блока цилиндров и установите 5 верхних подшипников в последовательности; Совместите выступ подшипника и канавку крышки главного подшипника и установите 5 нижних подшипников в последовательности. Затем установите упорную прокладку коленвала, сначала установите две верхние упорные пластины в положение шейки блока цилиндров № 3, стороной с масляной канавкой наружу, поместите коленвал на блок цилиндров, а затем установите две нижние упорные пластины на крышку подшипника № 3, стороной с масляной канавкой наружу. Наконец, установите крышку главного подшипника коленвала, последовательно установите 5 крышек главных подшипников. Нанесите тонкий слой масла на резьбу болта крышки главного подшипника и под головку болта. Затяните 10 болтов крышки коренного подшипника симметрично и равномерно от середины к обеим сторонам с моментом затяжки 60 Н.м. После установки проверьте и отрегулируйте, чтобы убедиться, что все в порядке.
Где находится датчик положения коленчатого вала Chase?
Рядом с коленчатым валом двигателя
Обычное место установки датчика положения коленчатого вала Chase обычно находится рядом с коленчатым валом двигателя. В частности, он может быть установлен на переднем конце коленчатого вала, на маховике или внутри распределителя. Точное место может отличаться от автомобиля к автомобилю.
Конкретное расположение различных моделей :
SAIC Maxus G10: Датчик положения коленчатого вала обычно располагается рядом с коленчатым валом двигателя.
SAIC Maxus T60: Датчик положения коленчатого вала находится над соединением между коробкой передач и двигателем.
Другие модели : Датчики положения коленчатого вала обычно устанавливаются на переднем конце коленчатого вала, на маховике или внутри распределителя.
Способы найти датчик :
Остановите автомобиль, затяните ручной тормоз, вытащите ключ и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Найдите моторный отсек и подоприте его с помощью гидравлического рычага.
Найдите датчик положения коленчатого вала в красной зоне с правой стороны двигателя. Если есть распределитель, датчик может быть установлен внутри распределителя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
