Как установить лезвие двигателя Maxus G10?
1, первый шаг: сначала установите коленчатый вал в коробке оси, добавьте смазочное масло. Шаг 2: Установите коленчатый вал. Шаг 3: Смажьте тягу. Шаг 4: Смажьте место, где установлена тяга. Шаг 5: Поместите тягу в центре коленчатого вала.
2, толчка коленчатого вала состоит из двух частей, установленная только на передней и задней поверхности тяги основного сиденья подшипника корпуса цилиндра; Добавить моторное масло в прорезинную поверхность тяги перед установкой; Поместите без масла поверхности к блоку цилиндра и поверхности масляной поверхности к коленчатому валу в канавку на тяге четвертого основного подшипника; Обратите внимание, что масло -канавка на упорной пластине направлена на сторону коленчатого вала.
3, Установите тягу двигателя Santana, сначала установите коробку коленчатого вала внутри смазки, установите коленчатый вал, конкретные шаги следующие: сначала установите коробку коленчатого вала внутри смазки. Установите коленчатый вал. Смажьте упорную пластину. Смажьте область, где установлена тяга.
4. Шаги по установке тяги двигателя B12 следующие: очистите поверхность контакта с корпусом и интерфейс монтажа тяги. Это для обеспечения того, чтобы упорная пластина была полностью интегрирована с поверхностью контакта с фюзеляж для обеспечения нормальной работы. Вставьте двигатели в фюзеляж, убедившись, что они полностью встроены и не имели конуса, трещин или других повреждений.
5. Подготовьте инструменты и материалы. Инструменты, необходимые для установки упорной пластины коленчатого вала, включают в себя гаечный ключ, отвертку, резиновый молоток и смазочное масло. Материалы включают в себя тягу коленчатого вала, монтажные винты с толчкой, прокладки для монтажа тяги и т. Д. Очистка. Перед установкой упорной пластины коленчатого вала очистите коленчатый вал и связанные детали.
6. Метод установки: тяга регулирует осевой зазор коленчатого вала и образует прокладку O-типа между сиденьем плитки и столом вала. Если вы можете положить один, вы можете положить два вниз. Обратите внимание, что сторона земли обращается к коленчатому валу. Затем посмотрите, соответствуют ли толщина прокладки и зазора.
1. Небольшое влияние. Я не знаю, ссылаетесь ли вы на замену средней части двигателя, то есть блоком цилиндров. Если это так, то воздействие должно быть, необходимость повторного запуска, может снизить мощность двигателя.
2, измените цилиндр, но также измените поршневую сборку, без влияния на автомобиль, но должен быть повторно запустить. Обратите внимание на то же самое, что и новый автомобиль. Заменить масло после запуска может использоваться нормально. Двигатель состоит из крышки камеры клапана, головки цилиндра, блока цилиндра (средний цилиндр) и масляной поддоны сверху вниз. Средний цилиндр - это большая чугуна на двигателе.
3, Влияние замены цилиндра двигателя на замену цилиндра двигателя на воздействие замены цилиндра двигателя на замену цилиндра двигателя Внимание не должно установить неправильное, количество часто используемых автомобильных цилиндров составляет 12.
4, Недостаток замены блока двигателя состоит в том, что может быть затронута производительность двигателя: замена блока цилиндра может повлиять на структуру и производительность двигателя, потому что новый блок цилиндра может отличаться от старого блока цилиндра, и может потребоваться перенаправление клапана, время зажигания и других технических параметров.
Двигатель коленчатый вал.
Износ тяги коленчатого вала двигателя приведет к следующим ненормальным звуковым симптомам :
Antormal Sound : Когда носит упорная пластина коленчатого вала, между коленчатым валом может быть движение, в результате чего двигатель выпускает аномальный звук.
Падение мощности : Износ упорной пластины коленчатого вала повлияет на баланс двигателя, что приведет к снижению мощности.
Джиттер : баланс двигателя разрушается, в результате чего транспортное средство будет дрожать во время вождения.
Flameout : серьезный сбой коленчатого вала может привести к внезапному пламену двигателя, влияя на безопасность вождения.
Причина износа тяги коленчатого вала двигателя
Причины износа тяги коленчатого вала могут включать в себя :
Износ : долгосрочное использование и трение приводят к износу тяги, которая влияет на стабильность коленчатого вала и производительность двигателя.
Плохая смазка : отказ системы смазки или плохое качество смазования масла ускоряет износ тяги.
Неправильная установка : Неправильная работа или конструктивные дефекты во время установки могут также вызвать износ тяги.
Метод решения аномального звучания коленчатого вагона износа коленчатого вала
Решения для износа тяги коленчатого вала включают :
Замените тягу : замените изношенную тягу во времени, чтобы восстановить баланс и производительность двигателя.
Проверьте систему смазки : Проверьте качество и поставку системы смазки, чтобы обеспечить хорошую смазку и уменьшить износ.
Регулярное техническое обслуживание : Проверьте и поддерживайте двигатель регулярно, чтобы найти и решать проблемы во времени, чтобы избежать более серьезных повреждений.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
