Как часто меняется катушка зажигания?
Жизнь зажигания катушки
Обычно рекомендуется срок службы зажигания зажигания после проведения около 100 000 километров, но это не абсолютно. Поскольку катушка зажигания работает в высокой температуре, пыльной и вибрирующей среде в течение длительного времени, она будет подвергаться определенной степени износа. Однако, пока катушка зажигания работает должным образом, и на поверхности нет очевидных признаков старения, нет необходимости заменять ее преждевременно.
Симптомы неудачи катушки зажигания
Когда катушка зажигания возрастает или повреждена, могут быть некоторые очевидные признаки, такие как катушка зажигания в моторном отсеке, имеет переполнение клея, взрыв, соединительная труба или абляция сопла высокого давления. Кроме того, вы также можете судить, работает ли катушка зажигания должным образом, наблюдая за дрожанием двигателя. Если катушка зажигания повреждена, она может привести к снижению производительности двигателя, такой как слабое ускорение, запуск сложности и нестабильную скорость холостого хода.
Таким образом, цикл замены катушки зажигания не фиксирован, но определяется в соответствии с его фактическим использованием и степенью старения. Владельцы могут регулярно проверять состояние катушки зажигания и при необходимости заменить ее, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.
Нужны ли нам все четыре катушки зажигания?
Независимо от того, должна ли катушка зажигания заменить четыре вместе, зависит от конкретного рабочего состояния катушки зажигания и использования транспортного средства.
Катушка зажигания является важной частью системы зажигания автомобильного двигателя, которая отвечает за преобразование низкого напряжения в высокое напряжение для зажигания смешанного газа и обеспечения нормальной работы двигателя. Независимо от того, должны ли все четыре катушки зажигания должны быть заменены одновременно, когда сбой катушки зажигания, зависит от ряда факторов. Если только один или несколько катушек зажигания имеют проблему, а другие работают должным образом, то можно заменить только неисправную катушку зажигания, что может сэкономить расходы и избежать ненужных отходов. Однако, если транспортное средство имеет больший диапазон, катушки зажигания находятся в или около их срока службы дизайна, или есть признаки того, что несколько катушек зажигания сбоя одновременно, может быть безопаснее заменить все четыре катушки зажигания одновременно, чтобы обеспечить общую производительность и надежность двигателя.
При замене катушки зажигания выполните конкретные этапы удаления, в том числе открытие крышки катушки зажигания на верхней части двигателя, удаляя подпорной винт, используя внутренний гаечный ключ Пентагона, отключив заглушку питания, удаляя старую катушку зажигания, разместив новую катушку зажигания и закрепляя штук и прикрепление пищи. Обязательно следуйте рекомендациям и рекомендациям автопроизводителя, чтобы обеспечить безопасность и эффективность.
Кроме того, на срок службы катушки зажигания и частоту замены также влияют ряд факторов, включая качество нефти, привычки вождения и эксплуатационную среду двигателя. Обычно рекомендуется проверять и заменить катушку зажигания каждые около 100 000 километров, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя.
Как измерить катушку зажигания?
Измерение катушки зажигания хорошее или плохое. Основной метод 12
Внешняя проверка : Проверьте, является ли изоляционная крышка катушки зажигания или разворачивается оболочка, есть ли какая -либо ненормальная ситуация, такая как переполнение клея, взрыв, соединительная труба и абляция сопла высокого давления.
Измерение сопротивления : используйте мультиметр для измерения значения сопротивления первичной обмотки, вторичной обмотки и дополнительного сопротивления катушки зажигания, что должно соответствовать техническим стандартам.
Обнаружение температуры : коснитесь оболочки катушки зажигания, нормально чувствовать горячую, если горячая, может возникнуть разлом короткого замыкания в межсетех.
Тест прочности зажигания : Проверьте высокое напряжение, сгенерированное катушкой зажигания на испытательной скамейке, наблюдайте, есть ли синяя искра, и продолжайте излучать искры.
Сравнительный тест : Подключите протестированную катушку зажигания и хорошую катушку зажигания соответственно для сравнения, чтобы увидеть, является ли прочность искры одинаковой.
Процедура и меры предосторожности для каждого метода
Внешняя проверка :
Проверьте, сломана ли изоляционная крышка катушки зажигания или расколоть оболочку, есть ли какая -либо ненормальная ситуация, такая как переполнение, взрыв, подключаемая труба и абляция сопла высокого давления.
Обратите внимание на температуру катушки зажигания, легкое тепло является нормальным, перегрев может указывать на то, что катушка зажигания плохая или поврежденная.
Измерение сопротивления :
Используйте мультиметр для измерения значений сопротивления первичной обмотки, вторичной обмотки и дополнительного сопротивления катушки зажигания, что должно соответствовать техническим стандартам.
Основное сопротивление составляет около 1,1-2,3 Ом, а вторичное сопротивление составляет около 4000-11 000 Ом.
Обнаружение температуры :
Прикоснитесь к оболочке катушки зажигания вручную, почувствуйте, что тепло нормальное, если рука горячая, может возникнуть разлом короткого замыкания в межсетех.
Тест на интенсивность зажигания :
Проверьте высокое напряжение, генерируемое катушкой зажигания на испытательной скамейке, наблюдайте, есть ли синяя искра, и непрерывно испускает искры.
Отрегулируйте разрыв электрода на 7 мм, сначала запустите на низкой скорости, а затем проверьте, когда температура катушки зажигания повышается до рабочей температуры.
Сравнительный тест :
Подключите протестированную катушку зажигания и катушку хорошего зажигания соответственно для сравнения, чтобы увидеть, такая же интенсивность искры.
Если прочность искры не такая же, это означает, что измеренная катушка зажигания сломана.
Симптомы и возможные причины неудачи катушки зажигания
Симптомы повреждения катушки зажигания включают в себя трудности с запуска двигателя, нестабильную скорость холостого хода, снижение мощности, увеличение расхода топлива и т. Д. Возможные причины включают короткий загрязную цепь между поворотами, разомкнутую цепь, неисправность рельса и т. Д.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
