Крышка двигателя.
Крышка двигателя, как правило, имеет составную конструкцию, средний зажим изготовлен из теплоизоляционного материала, внутренняя пластина играет роль в повышении жесткости, а ее геометрия выбирается производителем, по сути, это форма скелета.
Когда крышка двигателя открыта, она, как правило, повернута назад, а небольшая часть повернута вперед.
Крышка двигателя, повернутая назад, должна открываться под заданным углом, не должна соприкасаться с лобовым стеклом и должна иметь минимальный зазор около 10 мм. Для предотвращения самопроизвольного открывания из-за вибрации во время движения передний конец крышки двигателя должен иметь запирающее устройство с крюком безопасности, выключатель запирающего устройства устанавливается под приборной панелью автомобиля, а крышка двигателя должна быть заперта одновременно с запиранием двери автомобиля.
Снятие крышки двигателя
Откройте крышку двигателя и накройте автомобиль мягкой тканью, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие; Снимите форсунку и шланг стеклоомывателя с крышки двигателя; Отметьте положение петель на капоте для облегчения последующей установки; Снимите крепежные болты крышки двигателя и петель и не допускайте соскальзывания крышки двигателя после снятия болтов.
Установка и регулировка крышки двигателя
Крышка двигателя устанавливается в порядке, обратном снятию. Перед тем, как затянуть крепежные болты крышки двигателя и петли, крышку двигателя можно отрегулировать спереди назад или прокладку петли и резиновый буфер можно отрегулировать вверх и вниз, чтобы зазор совпадал равномерно.
Регулировка механизма управления замком крышки двигателя
Перед регулировкой замка крышки двигателя необходимо правильно отрегулировать крышку двигателя, затем ослабить крепежный болт, переместить головку замка вперед и назад, влево и вправо так, чтобы она совпала с седлом замка, переднюю часть крышки двигателя также можно отрегулировать с помощью высоты болта с ласточкиным хвостом головки замка.
Почему в капоте автомобиля так много маленьких отверстий?
Небольшие ямки на автомобильных чехлах обычно вызваны внешними факторами, в основном внешними царапинами и падающими предметами. Эти небольшие ямки могут быть вызваны камнями или другими падающими предметами, падающими с автомобиля перед автомобилем, которые ударяются о поверхность крышки двигателя во время движения. Кроме того, если крышка подвергается сильному внешнему воздействию, такому как трение, это также может привести к продавливанию. Эти условия часто возникают в плохих дорожных условиях или в условиях плотного движения транспортных средств, где высотные выбросы являются распространенной причиной небольших выбоин.
Как отрегулировать зазор крышки автомобиля
Метод регулировки большого зазора автомобильного чехла включает в себя регулировку болта чехла, давления резиновой полосы, высоты опоры головы и замену прокладки чехла. Эти методы предназначены для обеспечения герметичности и аккуратного внешнего вида чехла. Конкретные операции следующие:
Отрегулируйте болт крышки: проверьте и убедитесь, что болт крышки затянут так, как требуется для достижения указанного уровня крутящего момента.
Отрегулируйте давление резиновой прокладки: проверьте, соответствует ли давление резиновой прокладки указанным требованиям.
Отрегулируйте высоту крепления головы: проверьте, соответствует ли высота крепления головы нормам.
Замените прокладку крышки: При необходимости прокладку крышки можно заменить, чтобы уменьшить зазоры.
Отрегулируйте резиновые опоры на раме бака: эти резиновые опоры обычно располагаются за центральной сеткой, с левой и правой сторон рамы бака, а зазор между крышкой двигателя и центральной сеткой можно эффективно отрегулировать, вручную вращая эти резиновые опоры.
Отрегулируйте винты, которые удерживают крыло на месте: Винты, которые удерживают крыло на месте, можно увидеть с левой и правой сторон капота. Ослабив эти винты, вы можете осторожно потянуть крыло наружу, пока капот не станет нужной ширины, а затем затянуть винты.
Отрегулируйте пластиковый блок на капоте: с левой и правой стороны капота есть два пластиковых блока, которые можно отрегулировать путем вращения, при этом на капоте есть два U-образных язычка, а после снятия пластикового зажима зазор справа также можно отрегулировать.
Эти методы требуют терпения и осторожности, и перед выполнением регулировок рекомендуется прочитать руководство по эксплуатации автомобиля или проконсультироваться с профессиональным механиком, чтобы убедиться, что регулировки выполнены правильно и безопасно.
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
