Какова производительность сломанного насоса сцепления?
Основной корпус насоса сцепления представляет собой простой цилиндр гидравлического усилителя, посредством давления масла управляющий работой вилки сцепления.
Если возникла проблема с вспомогательным насосом, педали будут тяжелыми, разделение будет неполным, соединение будет неравномерным, а также может возникнуть явление утечки масла из вспомогательного насоса.
Основная неисправность насоса сцепления — утечка. Если вы хотите проверить насос сцепления, вам нужно использовать манометр.
Метод проверки: Манометр давления масла подключается к выпускному отверстию насоса сцепления, запускается двигатель, наблюдает за показаниями манометра, при нажатии на педаль сцепления наблюдает, понижается ли давление масла при нажатии на педаль, и повышается ли давление, когда давление масла превышает 2 МПа, и при нажатии на определенную позицию наблюдает, может ли манометр давления масла поддерживать давление неизменным, если не поддерживается или не может достичь 2 МПа, это указывает на внутреннюю утечку насоса сцепления. Его следует вовремя заменить.
Если давление масла насоса соответствует норме, то неисправен механизм разъединения сцепления.
Производительность сломанного насоса сцепления:
1. Жесткий сдвиг, неполное разделение;
2. Утечка масла происходит в вспомогательном насосе;
3, пузырь шланга сцепления;
4. Педаль сцепления затвердеет и будет легко проскальзывать, при длительном использовании появится запах горелого;
5. На холодном автомобиле можно переключить передачу, на горячем автомобиле трудно переключить передачу и тронуться с места.
Главный насос сцепления, вспомогательный насос, как два гидравлических цилиндра. Главный насос имеет доступ к масляной трубе, ответвленный насос только 1 труба. Нажмите на сцепление, давление общего насоса передается на ответвленный насос, ответвленный насос работает, и отдельная вилка оставит нажимной диск сцепления и деталь от маховика, в это время вы можете начать переключение. Ослабьте сцепление, насос перестанет работать, нажимной диск сцепления и деталь и маховик соприкасаются, передача мощности продолжается, поток масла насоса обратно в масляный баллон. Когда переключение затруднено, разделение не завершено, чтобы проверить насос сцепления, насос не имеет утечки масла, какая проблема является своевременным решением, уменьшить износ.
