Почему у спортивных автомобилей обычно есть двигатели сзади?
В задней части есть две формы автомобильного двигателя: задний двигатель (в дальнейшем называется задним двигателем) и заднего двигателя.
Средний двигатель, названный, потому что двигатель расположен между передней и задней оси автомобиля, является первым выбором большинства суперкаров. Согласно форме вождения, он делится на средний задний привод и средний полнопривод:
Средний привод означает, что двигатель имеет средний привод и четырехколесный привод. Как и в среднем заборе, эта модель используется в спортивных автомобилях с более высокой производительностью и суперкарами. Но по сравнению со средним ривом, полнопривод имеет больше ограничений по обработке и опрокидыванию. Поскольку использование среднего двигателя, это должно быть потому, что эта форма имеет большие преимущества. Поскольку вес двигателя очень большой, поэтому средний двигатель может получить наилучшее распределение нагрузки вала, стабильность обработки и комфорт езды лучше. И двигатель находится близко к трансксус без приводного вала, чтобы снизить вес автомобиля, с более высокой эффективностью передачи. Кроме того, вес среднего двигателя сконцентрирован, а инертный крутящий момент корпуса невелик в направлении плоского качания. При повороте рулевое колесо является чувствительным, а движение хорошее. Недостатки очевидны. Расположение двигателя занимает место в автомобиле и стволе, и обычно только два или три места могут поместиться внутри автомобиля. А двигатель расположен за водителем, расстояние очень близко, звуковая изоляция и изоляция отсека плохая, комфорт езды уменьшается. Но те, кто покупает суперкары, как правило, не заботятся. Другой - это задний двигатель, то есть двигатель расположен после задних оси, наиболее репрезентативным является шина, задний двигатель пассажирского автомобиля подсчитывается
