Почему у спортивных автомобилей двигатели обычно располагаются сзади?
Задняя часть автомобильного двигателя имеет две формы: задний двигатель (далее именуемый задним двигателем) и задний двигатель.
Средний двигатель, названный так потому, что двигатель расположен между передней и задней осями автомобиля, является первым выбором большинства суперкаров. По форме езды он делится на среднезаднеприводный и среднеполноприводный:
Средний привод означает, что двигатель имеет средний и полный привод. Как и средне-задний привод, эта модель используется в спортивных автомобилях и суперкарах с более высокими характеристиками. Но по сравнению со среднезадним приводом, полноприводный имеет больше ограничений по управляемости и опрокидыванию. Раз уж используется среднемоторный вариант, то так и должно быть, поскольку эта форма имеет большие преимущества. Поскольку вес двигателя очень большой, средний двигатель может получить лучшее распределение нагрузки на вал, стабильность управления и комфорт езды лучше. Двигатель расположен рядом с коробкой передач, без приводного вала, чтобы уменьшить вес автомобиля и повысить эффективность трансмиссии. Кроме того, вес модели среднего двигателя сконцентрирован, а момент инерции корпуса мал в направлении плоского качания. При повороте руль чувствительный, ход хороший. Недостатки очевидны. Расположение двигателя занимает место в машине и багажнике, и обычно внутри машины помещаются только два-три сиденья. А двигатель расположен за водителем, расстояние очень близкое, шумоизоляция салона и изоляционный эффект плохие, комфорт езды снижается. Но тех, кто покупает суперкары, это, как правило, не волнует. Другой - заднемоторный, то есть двигатель расположен после задней оси, наиболее представительным является автобус, счетным является задний двигатель легкового автомобиля.
