Цель технического обслуживания автомобиля — продление срока его службы.
После полной проверки автомобиля необходимо провести дальнейшее техническое обслуживание! Сейчас многие автосервисы предоставляют список работ, основываясь на пробеге, независимо от фактической ситуации. Если у вас хорошие навыки вождения и исправное управление тормозами, замена тормозных колодок не требуется, но если пробег соответствует норме, то замена будет исключена из списка. Более тщательное техническое обслуживание направлено на устранение существующих проблем автомобиля, часто включает замену свечей зажигания, тормозных колодок, тормозной жидкости, трансмиссионного масла, амортизаторов, топливной решетки. Конечно, без дополнительных сборов, проводятся различные работы по очистке двигателя, профилактические мероприятия и другие бесплатные работы. Ниже я приведу рекомендации по проведению работ в соответствии с руководством по техническому обслуживанию, исходя из пробега и фактической ситуации. На 10-30 тысячах километров обычно требуется только замена масла и масляной сетки (в зависимости от ситуации может потребоваться замена сетки кондиционера, очистка дроссельной заслонки). На 3-4 километрах обычно требуется замена антифриза и очистка дроссельной заслонки (в соответствии с руководством по техническому обслуживанию может потребоваться замена свечей зажигания). На 4-60 тысячах километров требуется замена свечей зажигания, тормозной жидкости и тормозных колодок (замена тормозных колодок в зависимости от ситуации, замена антифриза в соответствии с руководством по техническому обслуживанию). На 60 000 км требуется очистка дроссельной заслонки, замена трансмиссионного масла, замена шин (в зависимости от ситуации). На 80 000 км требуется замена ремня ГРМ, проверка на наличие нагара в цилиндрах (при наличии — очистка от нагара).
