Поворотный кулак, также известный как «угол плунжера», является одной из важных частей автомобильного рулевого моста, которая обеспечивает стабильную работу автомобиля и чувствительную передачу направления движения. Функция поворотного кулака заключается в передаче и выдерживании нагрузки на переднюю часть автомобиля, поддержке и приведении переднего колеса во вращение вокруг шкворня и повороте автомобиля. В состоянии движения автомобиля он несет переменную ударную нагрузку, поэтому должен иметь высокую прочность, поворотный кулак через три втулки и два болта соединяется с корпусом, а через фланец отверстия для крепления тормоза и тормозная система. Когда автомобиль движется на высокой скорости, вибрация, передаваемая дорожным покрытием на поворотный кулак через шины, является основным фактором, который следует учитывать в нашем анализе. При расчете существующая модель автомобиля используется для приложения к автомобилю гравитационного ускорения 4G, а опорная сила трех центральных точек втулки поворотного кулака и центральных точек двух крепежных отверстий болтов рассчитывается как приложенная нагрузка, а свобода всех узлов на торце фланца, соединяющего тормозную систему, ограничена.
