Рулевой кулак, также известный как «Угол ОЗУ», является одной из важных частей автомобильного рулевого моста, которая может заставить автомобиль стабильно работать и передавать направление движения. Функция рулевого кулака состоит в том, чтобы перенести и нести груз передней части автомобиля, поддержку и повернуть переднее колесо, чтобы повернуть вокруг короля и заставить машину поворачиваться. В состоянии вождения автомобиля он несет переменную ударную нагрузку, поэтому необходимо иметь высокую прочность, рулевой куста через три втулки и два болта, а тело соединяется, а также через фланцевое отверстие для крепления тормоза и тормозной системы. Когда транспортное средство движется на высокой скорости, вибрация, передаваемая на поверхности дороги к рулевому кулаку через шины, является основным фактором, который следует учитывать в нашем анализе. В расчете существующая модель транспортного средства используется для применения гравитационного ускорения к транспортному средству 4G, а сила поддержки трех центральных точек втулки рулевого кулака и центральных точек двух креплений болтов рассчитывается в качестве приложенной нагрузки, и свобода всех узлов на конечной поверхности фланка, соединяемого тормозной системой.
