Какой симптом повреждения головки шара подлокотника?
Сегодня мы поговорим о вреде и симптомах ослабления шаровой головки нижнего маятникового рычага, а также предоставим методы замены и расходы на техническое обслуживание для справки. Распространенными неисправностями шаровой головки нижнего маятникового рычага являются утечка масла, свободный зазор, деформация или поломка под воздействием внешней силы. Симптом повреждения шаровой головки маятникового рычага заключается в том, что при вождении будет ощущаться дрожание рулевого колеса, отклонение транспортного средства, неровная дорога, ненормальный звук подвески становится более очевидным, ослабление шаровой головки маятникового рычага является самым большим вредом, когда шаровая головка маятникового рычага выходит из-под контроля в предельном состоянии, что влияет на безопасность вождения. В настоящее время шаровая головка маятникового рычага показана выше, рекомендуется обратиться в обычную мастерскую по техническому обслуживанию, чтобы заменить пыльник шаровой головки или шаровую головку маятникового рычага. Цена пыльника составляет десятки юаней, а замена всей шаровой головки маятникового рычага требует нескольких сотен юаней, плюс рабочие часы. Процесс замены шаровой головки маятникового рычага: 1. Сначала необходимо устранить необходимость замены шаровой головки маятникового рычага колеса. 2. Подняв автомобиль, снимите крепежные винты нижнего поворотного рычага с помощью гаечного ключа на 19#. 3. Затем ослабьте крепежные винты нижнего поворотного рычага (не нужно снимать, и сохраните небольшую резьбу, чтобы предотвратить падение и разбивание деталей при ударах). 4. Также используйте инструмент на 17#, чтобы ослабить нижние 3 крепежных винта, сохраните несколько ниток резьбы. 5. После постукивания молотком вы можете использовать лом, чтобы проверить, была ли выбита шаровая головка. Если есть зазор, это означает, что она была ослаблена.
