Центр.
Подшипники автомобильного узла раньше были наиболее использованы в парах конических роликов или шариковых подшипников с одним рядом. Благодаря разработке технологий, блок автомобильного колесного узла широко использовался. Диапазон использования и использование подшипников колесных подшипников растут, и они превратились в третье поколение: первое поколение состоит из подшипников с двумя рядами угловых контактов. Второе поколение имеет фланец для фиксации подшипника на внешней гоночной трассе, который можно просто вставить на ось и зафиксировать гайкой. Это облегчает техническое обслуживание автомобиля. Третье поколение подшипника подшипника колесного хаба представляет собой комбинацию подшипника и антиблокировочной тормозной системы. Блок -концентратор спроектирован с внутренним фланцем и внешним фланцем, внутренний фланец прикреплен к приводному валу, а внешний фланец соединяет весь подшипник вместе.
Есть три фактора, которые следует учитывать при выборе колесных центров.
размер
Не слепо увеличивайте концентратор колеса. Некоторые люди, чтобы улучшить производительность автомобиля и увеличить концентратор, в случае неизменного диаметра шин, большой центр обязан сотрудничать с широкими и плоскими шинами, боковые качели автомобиля невелики, стабильность улучшилась, как небольшая вода при изгибе, прохождение света. Тем не менее, чем более плоская шина, тем более его толщину, тем хуже результаты шока поглощения и тем больше жертва должна быть принесена с точки зрения комфорта. Кроме того, маленькие камни и другие препятствия, шины легко повредить. Следовательно, стоимость слепого увеличения колесного центра не может быть проигнорирована. Вообще говоря, наиболее уместно увеличить одно или два числа в соответствии с размером исходного колесного узла.
Трех дистанции
Это означает, что при выборе вы не можете выбрать свою любимую форму по желанию, но также следовать советам техника подумать о том, подходят ли три расстояния.
форма
Сложная структура и плотный колесный концентратор действительно прекрасны и имеют оценку, но при мытье автомобиля легко быть отвергнуты или взимать больше денег, потому что его слишком хлопотно для мытья. Простые колеса динамичны и чисты. Конечно, если вы не принимаете неприятности, все в порядке. В настоящее время, популярные алюминиевые сплавные диски, по сравнению с железными литерами в прошлом, степень сопротивления деформации была значительно улучшена, вес значительно снижен, потеря мощности автомобиля невелика, пробег быстр, экономия топлива и рассеяние тепла хороша, что любит большинство владельцев. Здесь, чтобы напоминать о том, что есть много автодилеров, чтобы встретить вкусы владельцев, прежде чем продавать автомобили заранее, чтобы заменить железные колеса на алюминиевые сплавные колеса, но по цене трудно добавить сумму. Таким образом, с экономической точки зрения, при покупке автомобиля не слишком заботится о материале колеса, в любом случае, вы можете изменить его в соответствии со своим собственным стилем, и цена также может сэкономить сумму, почему бы и нет?
Ошибка модификации
1, рисунок для покупки модификации поддельного колеса является более важным шагом в модификации автомобиля, будь то модификация внешнего вида или улучшение производительности управления, колесо сыграло важную роль, в которой высококачественное колесо, после строгого производственного процесса и строгого осведомленности, чтобы гарантировать, что его параметры личности квалифицировались. Конечно, набор подлинных колеса дорогостоящие, внутреннее производство и внутренние продажи (есть экспортные продукты) предприятий, поэтому цена импортированных колеса дороже. Так много модифицированных игроков, чтобы сэкономить затраты, выберите так называемое «внутреннее» «Тайваньское производство» поддельных колес, которое совершенно нежелательно, если это «небольшая мастерская» производство фальшивых колес, хотя в внешности не так много различий и подлинные колеса, но в весовых, силе и другие аспекты, которые невыгородные, и не знают, что небрежные. Деформация и другие проблемы, и в процессе высокоскоростного процесса подделка недостаточно для поддержки такой большой прочности нагрузки, если есть высокоскоростное явление разрыва, напрямую повлияет на безопасность водителя и пассажиров! Поэтому, в частности, если экономические условия временно не разрешены, пожалуйста, тщательно выбирайте модифицированные колеса, хотя оригинальное «стальное кольцо», «листовые колеса» может быть не красивым и легким, но, по крайней мере, безопасность гарантирована. Производительность колесного концентратора, как правило, кованый концентратор колеса> листовой колесный концентратор> Стальной колесный концентратор.
2, не существует правильного выбора правого концентратора для улучшения внешнего вида роли более очевиден, но при выборе колесного концентратора следует учитывать, каждая деталь следует учитывать, параметры колесного хаба будет влиять на использование колесного узла и транспортного средства, значение PCD неверно может быть не в состоянии установить нормально, ET Value не только влияет на инсталляцию и использование, и может повлиять на будущее, например, для модификации. Система, владелец намерен обновить свою многопоршневую тормозную систему в будущем, а значение ET и размер концентратора слишком малы, повлияют на нормальную установку, поэтому при обновлении тормозной системы необходимо заменить или обновить концентратор дважды.
3, Неправильная установка колесного узла Многие предприятия Черного сердца в обеспечении модифицированного колесного концентратора, не побуждают владельца размера центрального диаметра отверстия, если размер меньше, чем исходный размер, естественным образом не может быть установлен, но если размер больше, чем оригинальный, и не принимает сравнительные меры, это вызовет различные сердца, когда транспортное средство будет в результате того, что в результате автомобиля будет привести к тому, что он будет привести к тому, что он будет иметь непосредственное влияние на автомобиль. Если вам действительно нравится хаб, который вам нравится, и нет подходящего размер центрального отверстия, если размер слишком мал, вы можете сформировать, а размер слишком большой, вы можете выбрать некоторых производителей, чтобы обеспечить корректировку центрального рукава отверстия.
4, чувствуя, что чем больше, тем лучше некоторые люди думают, что модификация большого размера называется модернизацией, и некоторые люди думают, что колеса большого размера оказывают более визуальное воздействие, но будь то визуальный или производительность или выбирают размер колеса, подходящие для их транспортных средств, умеренные. С точки зрения внешнего вида, шишки из больших размеров заставляют людей чувствовать, что их ноги тяжелые, влияющие на общее чувство. С точки зрения производительности, необходимо иметь баланс, колеса большого размера, чтобы соответствовать обновлению шин, выбирать более крупные, более широкие шины, широкие шины, чтобы обеспечить более стабильные сцепления одновременно, сильное трение заставит ваш автомобиль начнет ускоряться очень медленно, а потребление топлива значительно увеличилось, а размер концентрации слишком велик, другие параметры, не соответствующие варке, у них есть, что у них есть, у них есть, что на обороне также у них есть, что у стойки у стойки у стойки, как у стойки, у них есть, у них есть. Погоня за размером, тогда производительность и контроль должны принести большую жертву. Мало того, что с точки зрения производительности затрат, колесо с тем же стилем и материалом, тем больше, чем больше, чем больше цена, и соответствующий размер шины также должен быть соответствующим образом увеличить, и цена будет расти соответственно
Ежедневные методы обслуживания
Колесо алюминиевого сплава с его красивыми и щедрыми, безопасными и удобными характеристиками завоевало пользу более частных владельцев. Почти все новые модели используют колеса алюминиевого сплава, и многие владельцы также заменили колеса стального обода, используемые в оригинальном автомобиле на алюминиевые сплавные колеса. Здесь мы вводим метод обслуживания колеса из алюминиевого сплава: 1, когда температура колеса выше, его следует очищать после естественного охлаждения и не должна чистить холодной водой. В противном случае колесо сплава алюминиевого сплава будет повреждено, и даже тормозный диск будет деформирован и повлияет на эффект торможения. Кроме того, очистка алюминиевых сплавных колес с моющим средством при высокой температуре вызовет химические реакции на поверхности колеса, потерять блеск и повлиять на внешний вид. 2, когда колесо окрашивается трудно удалить асфальт, если общий чистящий агент не помогает, кисть можно использовать для попытки удалить здесь частных владельцев, чтобы ввести рецепт для удаления асфальта: то есть использование лекарственного «активного масла» может получить неожиданные последствия, может пожелать попробовать. 3, если место, где транспортное средство влажное, колесо следует часто чистить, чтобы избежать коррозии соли на алюминиевой поверхности. 4, при необходимости, после очистки, концентратор может быть восковым и поддерживается, чтобы сделать его блеск навсегда.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
