Изоляция выхлопной трубы
Помимо тормозов и корпуса турбины, выхлопная труба, вероятно, является самой горячей частью всего автомобиля. Целью изоляции или изоляции выхлопной трубы является главным образом снижение воздействия ее температуры на окружающие компоненты, а также поддержание определенного давления выхлопных газов.
Ключевые области, требующие изоляции
Даже если оригинальная программа ЭБУ рассчитана на нормальную езду, зачастую меры производителя по изоляции выхлопных газов оказываются недостаточными или даже серьезно недостаточными.
Некоторые ключевые данные, влияющие на производительность и срок службы двигателя, такие как температура масла, температура корпуса коробки передач, температура впуска и температура тормозного масла, зависят от высокой температуры близлежащей выхлопной трубы.
В течение длительного времени в условиях высокой температуры некоторые резиновые шланги, смоляные трубы, смоляные детали, проволочная обшивка и другие части кабины двигателя теряют устойчивость. Для некоторых автомобилей с высокими расчетными температурами или суровыми условиями работы высокая температура икр и ступней при входе и выходе из автомобиля или при нахождении вблизи выхлопного отверстия не является комфортной или может вызвать ожоги.
Основными деталями обычно являются: выпускной коллектор, сторона выпуска турбины, масляный поддон, коробка передач, дифференциал около выхлопной трубы.
