Изоляция выхлопных труб
Помимо тормозов и корпуса турбины, выхлопная труба, вероятно, самая горячая часть всего автомобиля. Цель изоляции или изоляции выхлопных труб состоит в том, чтобы в основном снизить влияние ее температуры на окружающие компоненты, а также поддерживать определенное давление выхлопных газов.
Ключевые области, которые нуждаются в изоляции
Даже если оригинальная программа ECU является нормальным вождением, много раз измерения производителя в области изоляции выхлопных газов недостаточны или даже серьезно недостаточно.
Некоторые ключевые данные, которые влияют на производительность и срок службы двигателя, такие как температура масла, температура корпуса передач, температура потребления и температура тормозного масла, все влияют на высокую температуру соседней выхлопной трубы.
В течение долгого времени в высокотемпературной среде, немного резинового шланга, смолы, деталей смолы, проволочной кожи и других частей стабильности кабины двигателя. Для некоторых автомобилей с высокой температурой дизайна или суровыми условиями труда, высокая температура телят и ног при входе и выходе из машины или стоящей возле выпускного отверстия не удобна или может вызвать ожоги.
Ключевые детали, как правило,: выпускной коллектор, выхлопная сторона турбины, масляная поддона, коробка передач, дифференциал вблизи выхлопной трубы.
