Изоляция выхлопной трубы
Помимо тормозов и турбинного блока, выхлопная труба, вероятно, является самой горячей частью всего автомобиля. Основная цель теплоизоляции выхлопной трубы — уменьшить воздействие её температуры на окружающие компоненты, а также поддерживать определённое давление выхлопных газов.
Ключевые участки, нуждающиеся в теплоизоляции
Даже если оригинальная программа ЭБУ настроена на нормальную езду, зачастую меры производителя по изоляции выхлопной системы оказываются недостаточными или даже серьезно недостаточными.
На некоторые ключевые параметры, влияющие на производительность и срок службы двигателя, такие как температура масла, температура корпуса коробки передач, температура впускного коллектора и температура тормозной жидкости, влияет высокая температура расположенной рядом выхлопной трубы.
Длительное пребывание в условиях высоких температур ухудшает стабильность некоторых резиновых шлангов, полимерных трубок, полимерных деталей, обшивки проводов и других элементов моторного отсека. В некоторых автомобилях с высокими расчетными температурами или в суровых условиях эксплуатации высокая температура икр и стоп при посадке и высадке из автомобиля или при стоянии рядом с выхлопным патрубком может быть неприятной или привести к ожогам.
К основным деталям обычно относятся: выпускной коллектор, выпускная часть турбины, масляный поддон, коробка передач, дифференциал возле выхлопной трубы.
