Тормозные колодки также называются тормозными колодками. В тормозной системе автомобиля тормозная колодка является наиболее важной частью безопасности, все тормозные эффекты, хорошие или плохие, тормозная колодка играет решающую роль, поэтому хорошая тормозная колодка - это защита людей и автомобилей.
Тормозные колодки обычно состоят из стальной пластины, адгезивного теплоизоляционного слоя и фрикционного блока. Стальная пластина должна быть покрыта для предотвращения ржавчины. В процессе нанесения покрытия используется датчик температуры печи SMT-4 для определения распределения температуры в процессе нанесения покрытия для обеспечения качества. Теплоизоляционный слой состоит из нетеплопроводного материала, цель теплоизоляции. Фрикционный блок состоит из фрикционных материалов и клеев. При торможении он сжимается на тормозном диске или тормозном барабане для создания трения, чтобы достичь цели замедления транспортного средства. В результате трения фрикционный блок будет постепенно изнашиваться, как правило, чем ниже стоимость тормозных колодок, тем быстрее они изнашиваются.
Автомобильные тормозные колодки делятся на типы: - тормозные колодки для дисковых тормозов - тормозные колодки для барабанных тормозов - тормозные колодки для большегрузных автомобилей
Тормозные колодки в основном делятся на следующие категории: металлические тормозные накладки и углеродно-керамические тормозные накладки, металлические тормозные накладки делятся на менее металлические тормозные накладки и полуметаллические тормозные накладки, керамические тормозные накладки классифицируются как менее металлические, углеродно-керамические тормозные накладки используются с углеродно-керамическими тормозными дисками.
