Тормозные прокладки также называются тормозными колодками. В системе автомобильных тормозов тормозная площадка является наиболее важным защитным деталями, все тормозные эффекты хороши или плохие - это тормозная подушка играет решающую роль, поэтому хорошая тормозная подушка - это защита людей и автомобилей.
Тормозные прокладки обычно состоят из стальной пластины, клеяной тепловой изоляции и блока трения. Стальная пластина должна быть покрыта для предотвращения ржавчины. В процессе покрытия SMT-4 Трекер температуры печи используется для обнаружения распределения температуры в процессе покрытия для обеспечения качества. Теплоизоляционный слой состоит из нецелевого переноса, целью теплоизоляции. Блок трения состоит из материалов для трения и клея. При торможении он сжимается на тормозном диском или тормозном барабане для получения трения, чтобы достичь цели замедления автомобиля. В результате трения блок трения будет постепенно носить, вообще говоря, тем меньше стоимость тормозных колодок носит быстрее.
Автомобильные тормозные прокладки разделены на типы: - Тормозные прокладки для дисковых тормозов - тормозные туфли для барабанных тормозов - тормозные колодки для больших грузовиков
Тормозные прокладки в основном разделены на следующие категории: металлическая тормозная кожа и углеродная керамическая тормозная кожа, металлическая тормозная кожа разделена на меньшую металлическую тормозную кожу и полуметаллическая тормозная кожа, керамическая тормозная кожа классифицируется как меньше металлической, углеродной керамической тормозной кожи используется с углеродным керамическим тормозным диском.
