Тормозные колодки также называют тормозными накладками. В автомобильной тормозной системе тормозные колодки являются наиболее важными элементами безопасности, и от их роли зависит эффективность или неэффективность торможения. Поэтому качественные тормозные колодки обеспечивают безопасность людей и автомобиля.
Тормозные колодки обычно состоят из стальной пластины, теплоизоляционного слоя с клеевым слоем и фрикционного блока. Стальная пластина должна быть покрыта защитным слоем для предотвращения коррозии. В процессе нанесения покрытия используется датчик температуры печи SMT-4 для контроля распределения температуры и обеспечения качества. Теплоизоляционный слой состоит из нетеплопередающего материала, выполняющего функцию теплоизоляции. Фрикционный блок состоит из фрикционных материалов и клея. При торможении он прижимается к тормозному диску или тормозному барабану, создавая трение, что и обеспечивает замедление движения автомобиля. В результате трения фрикционный блок постепенно изнашивается, и, как правило, чем ниже стоимость тормозных колодок, тем быстрее они изнашиваются.
Автомобильные тормозные колодки делятся на следующие типы: - тормозные колодки для дисковых тормозов - тормозные накладки для барабанных тормозов - тормозные колодки для большегрузных автомобилей
Тормозные колодки в основном делятся на следующие категории: металлические и углеродно-керамические; металлические колодки делятся на менее металлические и полуметаллические; керамические колодки классифицируются как менее металлические; углеродно-керамические колодки используются с углеродно-керамическими тормозными дисками.
