Что такое верхний клей переднего амортизатора?
Причины ненормального звука верхней резины автомобильного амортизатора:
1. Многие причины, такие как повреждение демпфера амортизатора и повреждение верхнего клея амортизатора, могут привести к ненормальному звуку амортизатора;
2. Проблемы старения резиновых деталей, таких как подъемная проушина балансира и резиновая втулка рычага, также могут вызывать ненормальный звук;
3. Поток амортизаторного масла в амортизаторе плохой, из-за чего сопротивление амортизатора при движении становится слишком большим, что приводит к возникновению этого явления;
4. Конкретную причину неисправности можно определить только после проверки на месте.
Амортизатор автомобиля еще называют «подвеской», которая состоит из пружины и амортизатора. Амортизаторы предназначены не для поддержки веса кузова, а для подавления удара пружины после отскока амортизатора и поглощения энергии удара о дорогу. Пружина играет роль в смягчении удара, превращая «один удар большой энергии» в «множественные удары малой энергии», а амортизатор должен постепенно уменьшать «множественные удары малой энергии». Если вы когда-нибудь водили машину со сломанным амортизатором, вы знаете, как машина подпрыгивает на каждой выбоине, и пульсацию, которую амортизатор призван подавлять.
Антистатическая подставка станции обладает определенной электроизоляционной способностью и может находиться в среде с низким давлением. Электрическая изоляция антистатической радиопанели зависит от среды низкого или высокого давления. Антистатическая радиопанель Chuangxubao специально выполнила идентификацию напряжения пробоя и сопротивления напряжению третьей стороны, в зависимости от толщины, напряжение пробоя составляет не менее 1 кВ. Как правило, изоляционная способность может быть достигнута в электрической среде ниже 1000 В. Но если это среда с более высоким высоким напряжением и есть четкие требования к сопротивлению напряжению или индексу напряжения пробоя, или выберите резиновый материал с высокой изоляцией с напряжением пробоя более 5 кВ.
