Роль масляного насоса высокого давления
Выход масла масляного насоса высокого давления входит в масляный радиатор, а масляный радиатор выходит наружу и затем попадает в масляный фильтр.После выхода из масляного фильтра есть два пути: один путь разжимается, а затем подается.
Вплоть до контрольного масла.В трубопроводе может быть один или два аккумулятора.
Его функция заключается в улучшении давления топлива и впрыска под высоким давлением для достижения эффекта распыления.Масляный насос высокого давления в основном используется в качестве источника питания гидравлических устройств, таких как домкрат, осадочное устройство, экструдер и машина для вязания цветов.
Функция и принцип работы автомобильного топливного насоса высокого давления.
Масляный насос высокого давления является связующим звеном между масляным контуром высокого давления и масляным контуром низкого давления.Его функция заключается в создании давления топлива в трубопроводе Common Rail путем регулирования подачи топлива.При любых условиях он главным образом отвечает за подачу достаточного количества топлива под высоким давлением в систему Common Rail.
Масляный насос высокого давления в основном используется в качестве домкрата, устройства для высадки, экструдера, машины для завязывания цветов и других устройств гидравлического давления.
.Последовательность установки масляного насоса высокого давления следующая.
В процессе работы масляного насоса высокого давления, чтобы предотвратить попадание различных предметов в машину, все отверстия устройства должны быть закрыты.Агрегат устанавливается на фундамент с помощью заглубленных анкерных болтов, а для корректировки между основанием и фундаментом используется пара клиновых подушек.Откорректируйте соосность вала насоса и вала двигателя, допустите отклонение 0,1 мм по внешнему кругу направляющей вала муфты;Зазор между двумя плоскостями соединения должен составлять 2–4 мм (маленький насос требует небольшого значения), зазор должен быть равномерным, допускайте 0,3 мм.
Принцип работы топливного насоса высокого давления
1. Ход маслопоглощения
В процессе всасывания масла полагайтесь на нисходящий поток поршня насоса, чтобы обеспечить мощность всасывания масла, и откройте впускной клапан масла, топливо всасывается в камеру насоса.В насосе
В последней трети сегмента на регулятор давления топлива подается напряжение, так что впускной клапан остается открытым для возврата масла во время начального движения поршня насоса вверх.
Функция и принцип работы автомобильного топливного насоса высокого давления.
2. Возврат масла.
Для контроля фактического предложения
Маслозаборный клапан находится в насосе.
Первоначальное движение вверх все еще открыто, и избыточное топливо выталкивается обратно в сторону низкого давления поршнем насоса.Функция замедлителя заключается в поглощении того, что образуется в этом процессе.
Колебание.
Функция и принцип работы автомобильного топливного насоса высокого давления.
3. Ход масла насоса
В начале хода насоса клапан регулирования давления топлива отключается, так что впускной клапан масла в камере насоса увеличивает давление, а клапан в закрывающей пружине вместе закрывается.
Поршень насоса поднимается вверх в камере насоса для создания давления. Когда давление превышает давление в масляной рампе, выпускной клапан масла открывается, топливо закачивается в масляную рампу.
