Роль датчика положения распределительного вала.
Роль датчика положения автомобильного распределительного вала:
1, датчик положения распределительного вала состоит в том, чтобы собрать сигнал динамического угла распределительного вала и ввести электронный блок управления (ECU), чтобы определить время зажигания и время инъекции, чтобы впуск и выхлоп были доступны;
2, чтобы провести последовательный контроль впрыска топлива, контроль времени зажигания и контроль дефляции. Кроме того, сигнал положения распределительного вала используется для идентификации первого момента зажигания, когда двигатель запускается. Поскольку датчик положения распределительного вала может определить, какой поршень цилиндра собирается достичь TDC, он называется датчиком идентификации цилиндра;
3, Структура и принцип работы датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала в основном одинаковы и обычно устанавливаются вместе, но положение установки каждой модели отличается, но она должна быть установлена в положении точного отношения передачи с коленем краем, такого как коленчатый вал, распределительный вал, ломтик или дистрибьютор;
4, просто используйте систему ECU датчика коленчатого вала, которая имеет специальный процесс для различения зажигания, для различения последовательности зажигания цилиндров, она отличается от метода использования двух датчиков, то есть, популярная точка-«счет», коленчатый вал работает «1-3-4-2» в фиксированном числе революций. Таким образом, программа может «считать» различные цилиндры стрельбы под одним и тем же углом коленчатого вала, поэтому одного датчика достаточно.
Датчик положения распределительного вала также известен как датчик идентификации цилиндров, чтобы отличить датчик положения коленчатого вала (CPS) датчик положения распределительного вала обычно представлен CIS. Функция датчика положения распределительного вала состоит в том, чтобы собрать сигнал положения распределительного вала клапана и ввести его в ECU, чтобы ECU мог идентифицировать верхний центр сжатия цилиндра 1, чтобы выполнить последовательное управление инъекцией топлива, контроль времени зажигания и управление дефляцией. Кроме того, сигнал положения распределительного вала используется для идентификации первого момента зажигания, когда двигатель запускается. Поскольку датчик положения распределительного вала может определить, какой поршень цилиндра собирается достичь TDC, он называется датчиком идентификации цилиндра.
Датчик распределительного вала плохая производительность
01 Сложность в запуске автомобиля
Сложность в запуске транспортного средства - очевидное проявление неисправности датчика распределительного вала. Датчик положения распределительного вала определяет последовательность зажигания двигателя. Когда это не удается, последовательность зажигания выходит из порядка, в результате чего двигатель начинается с сложности, а иногда и вообще не начинается. Это условие не только влияет на начальную производительность транспортного средства, но и может нанести дальнейший повреждение двигателя. Поэтому, как только обнаружится, что транспортное средство трудно запустить, вы должны проверить, работает ли датчик распределительного вала должным образом как можно скорее.
02 Ускорение слабость
Неспособность автомобиля ускориться является очевидным проявлением повреждения датчика распределительного вала. Когда датчик распределительного вала сбои, ECU не может точно обнаружить изменение положения распределительного вала. Это повлияет на системы впуска и выхлопных газов двигателя, что приведет к снижению потребления и выхлопных газов системой почти эксплуаст. Поскольку эти ключевые компоненты не работают должным образом, автомобиль будет испытывать усталость при ускорении, особенно когда скорость составляет менее 2500 об / мин.
03 Увеличение расхода топлива
Увеличение расхода топлива является очевидным проявлением отказа датчика распределительного вала. Когда датчик распределительного вала неисправен, компьютеризированная топливная система автомобиля может стать хаотичной, заставляя сопло или форсунок распылять топливо в порядке. Это неупорядоченное состояние впрыска не только увеличивает расход топлива транспортного средства, но также может привести к улучшению скорости двигателя, а транспортное средство кажется слабым. Следовательно, если обнаружено ненормальное увеличение расхода топлива транспортного средства, это может быть сигналом, что датчик распределительного вала неисправен.
04 Проблема автомобиля.
Проблема автомобиля обычно означает, что несколько датчиков могут быть неисправными. Особенно, когда датчик положения распределительного вала поврежден, это явление особенно очевидно. Датчики распределительного вала, как правило, представляют собой трехпроводные датчики зала, в том числе кабели питания 12 В или 5 В, сигнальные кабели и кабели втирания. Когда заглушка вытащится и запускается двигатель, если между сигнальной линией и базовой линией нет выходного сигнала, это обычно означает, что датчик поврежден. В этом случае свет сбоя транспортного средства, вероятно, напомнит водителю провести подробную проверку.
05 Тело встряхивает ненормально
Аномальное встряхивание тела является очевидным проявлением разрушения датчика распределительного вала. Когда возникает проблема с датчиком распределительного вала, блок управления двигателем транспортного средства может быть не в состоянии точно считывать рабочее состояние двигателя, что приведет к нестабильному эксплуатации двигателя и аномальному встряхиванию кузова. Этот дрожь обычно более выражен, когда транспортное средство ускоряется или замедляется. Чтобы обеспечить безопасность вождения, после того, как такие проблемы будут обнаружены, профессиональная проверка и техническое обслуживание должны проводиться вовремя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
