Роль датчика положения распределительного вала.
Роль автомобильного датчика положения распределительного вала:
1. Датчик положения распределительного вала собирает динамический сигнал угла распределительного вала и подает его в электронный блок управления (ЭБУ) для определения времени зажигания и времени впрыска, чтобы обеспечить впуск и выпуск;
2, чтобы осуществлять последовательный контроль впрыска топлива, контроль времени зажигания и контроль дефлаграции. Кроме того, сигнал положения распределительного вала используется для определения первого момента зажигания при запуске двигателя. Поскольку датчик положения распределительного вала может определить, какой поршень цилиндра собирается достичь ВМТ, он называется датчиком идентификации цилиндра;
3. Конструкция и принцип работы датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала в основном одинаковы и обычно устанавливаются вместе, но положение установки каждой модели отличается, но он должен быть установлен в положении точной трансмиссионной связи с коленчатым валом, например, коленчатый вал, распределительный вал, маховик или распределительный вал;
4, просто используйте датчик коленчатого вала. Система ECU имеет специальный процесс для различения зажигания, для различения последовательности зажигания цилиндра, это отличается от метода использования двух датчиков, то есть, популярный момент - "подсчет", коленчатый вал вращается "1-3-4-2" за фиксированное количество оборотов. Таким образом, программа может "подсчитывать" различные цилиндры зажигания при одном и том же угле коленчатого вала, поэтому достаточно одного датчика.
Датчик положения распределительного вала также известен как датчик идентификации цилиндра, чтобы отличить его от датчика положения коленчатого вала (CPS), датчик положения распределительного вала обычно обозначается как CIS. Функция датчика положения распределительного вала заключается в сборе сигнала положения распределительного вала клапана и вводе его в ЭБУ, чтобы ЭБУ мог определить верхний центр сжатия цилиндра 1, чтобы выполнить последовательное управление впрыском топлива, управление временем зажигания и управление дефлаггингом. Кроме того, сигнал положения распределительного вала используется для определения первого момента зажигания при запуске двигателя. Поскольку датчик положения распределительного вала может определить, какой поршень цилиндра собирается достичь ВМТ, он называется датчиком идентификации цилиндра.
Датчик распредвала работает плохо
01 Трудности с запуском двигателя
Трудности с запуском автомобиля являются очевидным проявлением неисправности датчика положения распределительного вала. Датчик положения распределительного вала определяет последовательность зажигания двигателя. Когда он выходит из строя, последовательность зажигания нарушается, в результате чего двигатель запускается с трудом, а иногда и не запускается вообще. Это состояние не только влияет на пусковые характеристики автомобиля, но и может привести к дальнейшему повреждению двигателя. Поэтому, как только вы обнаружите, что автомобиль заводится с трудом, вам следует как можно скорее проверить, правильно ли работает датчик положения распределительного вала.
02 Слабость ускорения
Неспособность автомобиля разгоняться является очевидным проявлением повреждения датчика распредвала. Когда датчик распредвала выходит из строя, ЭБУ не может точно определить изменение положения распредвала. Это повлияет на впускную и выпускную системы двигателя, что приведет к снижению впуска и выпуска околовыпускной системы. Поскольку эти ключевые компоненты не работают должным образом, автомобиль будет испытывать усталость при разгоне, особенно когда скорость ниже 2500 об/мин.
03 Повышенный расход топлива
Повышенный расход топлива является очевидным проявлением отказа датчика распредвала. Когда датчик распредвала неисправен, компьютеризированная топливная система автомобиля может стать хаотичной, в результате чего форсунка или инжектор будут распылять топливо не по порядку. Это беспорядочное состояние впрыска не только увеличивает расход топлива автомобиля, но также может привести к тому, что частота вращения двигателя не сможет улучшиться, и автомобиль будет выглядеть слабым. Поэтому, если обнаружено ненормальное увеличение расхода топлива автомобиля, это может быть сигналом того, что датчик распредвала неисправен.
04 Индикатор неисправности автомобиля
Индикатор неисправности транспортного средства обычно означает, что могут быть неисправны несколько датчиков. Особенно, когда поврежден датчик положения распределительного вала, это явление особенно очевидно. Датчики распределительного вала обычно представляют собой трехпроводные датчики Холла, включающие кабели питания 12 В или 5 В, сигнальные кабели и кабели притирки. Если при вытаскивании вилки и запуске двигателя нет выходного напряжения сигнала между сигнальной линией и базовой линией, это обычно означает, что датчик поврежден. В этом случае индикатор неисправности транспортного средства, скорее всего, загорится, чтобы напомнить водителю о необходимости провести детальную проверку.
05 Тело ненормально трясется
Ненормальное дрожание кузова является очевидным проявлением неисправности датчика распредвала. При возникновении проблем с датчиком распредвала блок управления двигателем транспортного средства может не иметь возможности точно считывать рабочее состояние двигателя, что приводит к нестабильной работе двигателя и ненормальному дрожанию кузова. Это дрожание обычно более выражено, когда транспортное средство ускоряется или замедляется. Чтобы обеспечить безопасность вождения, после обнаружения таких проблем следует своевременно проводить профессиональный осмотр и техническое обслуживание.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
