Роль датчика положения распредвала.
Роль автомобильного датчика положения распределительного вала:
1. Датчик положения распределительного вала должен собирать сигнал динамического угла распределительного вала и вводить его в электронный блок управления (ЭБУ), чтобы определить время зажигания и время впрыска, чтобы были доступны впуск и выпуск;
2, чтобы осуществлять последовательный контроль впрыска топлива, контроль времени зажигания и контроль дефлаграции. Кроме того, сигнал положения распределительного вала используется для определения первого момента зажигания при запуске двигателя. Поскольку датчик положения распределительного вала может определить, какой поршень цилиндра приближается к ВМТ, его называют датчиком идентификации цилиндра;
3. Структура и принцип работы датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала в основном одинаковы и обычно устанавливаются вместе, но положение установки каждой модели отличается, но он должен быть установлен в положении точной передачи с коленчатый вал, такой как коленчатый вал, распределительный вал, маховик или распределитель;
4. Просто используйте датчик коленчатого вала. Система ЭБУ имеет специальный процесс, чтобы распознать зажигание, чтобы различить последовательность зажигания в цилиндре, он отличается от метода использования двух датчиков, то есть, популярная точка - «подсчет», коленчатый вал работает «1-3-4-2» с фиксированным количеством оборотов. Таким образом, программа может «подсчитывать» различные рабочие цилиндры при одном и том же угле коленчатого вала, поэтому одного датчика достаточно.
Датчик положения распределительного вала также известен как датчик идентификации цилиндра. Чтобы отличить его от датчика положения коленчатого вала (CPS), датчик положения распределительного вала обычно обозначается CIS. Функция датчика положения распределительного вала состоит в том, чтобы собирать сигнал положения распределительного вала клапанов и вводить его в ЭБУ, чтобы ЭБУ мог определить верхний центр сжатия цилиндра 1, чтобы выполнить последовательный контроль впрыска топлива, время зажигания. контроль и дефлагирующий контроль. Кроме того, сигнал положения распределительного вала используется для определения первого момента зажигания при запуске двигателя. Поскольку датчик положения распределительного вала может определить, какой поршень цилиндра приближается к ВМТ, его называют датчиком идентификации цилиндра.
Плохая работа датчика распредвала
01 Трудности с запуском автомобиля
Трудности с запуском автомобиля – очевидное проявление неисправности датчика распредвала. Датчик положения распределительного вала определяет последовательность зажигания двигателя. При его выходе из строя последовательность зажигания нарушается, в результате чего двигатель запускается с трудом, а иногда и вообще не запускается. Это условие не только влияет на пусковые характеристики автомобиля, но также может привести к дальнейшему повреждению двигателя. Поэтому, как только обнаружено, что автомобиль трудно заводится, следует как можно скорее проверить, правильно ли работает датчик распределительного вала.
02 Слабость ускорения
Неспособность автомобиля разогнаться – очевидное проявление поломки датчика распредвала. Когда датчик распределительного вала выходит из строя, ЭБУ не может точно определить изменение положения распределительного вала. Это повлияет на впускную и выпускную системы двигателя, что приведет к уменьшению впуска и выпуска околовыпускной системы. Поскольку эти ключевые компоненты не работают должным образом, автомобиль будет испытывать усталость при ускорении, особенно при скорости менее 2500 об/мин.
03 Повышенный расход топлива
Повышенный расход топлива – очевидное проявление неисправности датчика распредвала. Когда датчик распределительного вала неисправен, компьютеризированная топливная система автомобиля может стать хаотичной, что приведет к выходу из строя форсунки или форсунки. Такое неупорядоченное состояние впрыска не только увеличивает расход топлива автомобиля, но также может привести к тому, что частота вращения двигателя не сможет улучшиться, и автомобиль будет выглядеть слабым. Поэтому, если обнаружено аномальное увеличение расхода топлива автомобиля, это может быть сигналом о неисправности датчика распредвала.
04 Индикатор неисправности автомобиля
Индикатор неисправности автомобиля обычно означает, что несколько датчиков могут работать со сбоями. Это явление особенно заметно, особенно когда поврежден датчик положения распределительного вала. Датчики распределительного вала обычно представляют собой трехпроводные датчики Холла, включающие силовые кабели 12 В или 5 В, сигнальные кабели и притирочные кабели. При выдергивании вилки и запуске двигателя отсутствие выходного напряжения сигнала между сигнальной линией и базовой линией обычно означает, что датчик поврежден. В этом случае, скорее всего, загорится индикатор неисправности автомобиля, напоминая водителю о необходимости проведения детального осмотра.
05 Тело ненормально трясется
Ненормальная тряска кузова – очевидное проявление неисправности датчика распредвала. При возникновении проблемы с датчиком распределительного вала блок управления двигателем автомобиля может быть не в состоянии точно определить рабочее состояние двигателя, что приводит к нестабильной работе двигателя и ненормальной тряске кузова. Это дрожание обычно более выражено, когда автомобиль ускоряется или замедляется. Чтобы обеспечить безопасность вождения, при обнаружении таких проблем следует своевременно проводить профессиональный осмотр и техническое обслуживание.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
