Дверь.
Дверь должна обеспечивать водителю и пассажирам доступ к транспортному средству, изолировать помехи снаружи автомобиля, в определенной степени уменьшать боковой удар и защищать пассажиров. Красота автомобиля также связана с формой двери. Качество двери в основном отражается на ее противоударных свойствах, герметичности двери, удобстве открытия и закрытия двери и, конечно же, других показателях использования функций. Устойчивость к столкновению особенно важна, поскольку при боковом ударе автомобиля буферное расстояние очень короткое, и пассажиров автомобиля легко травмировать.
В хорошей двери будет как минимум две противоударные балки, а вес противоударной балки больше, то есть хорошая дверь действительно тяжелее. Но чем тяжелее дверь, тем лучше. В современных новых автомобилях, если можно гарантировать показатели безопасности, дизайнеры найдут способы уменьшить вес автомобиля, включая дверь (например, с использованием новых материалов), чтобы снизить энергопотребление. По количеству дверей автомобиль можно разделить на двухдверный, трехдверный, четырехдверный, пятидверный и так далее. Автомобили, используемые для деловых целей, в основном четырехдверные, автомобили семейного назначения доступны как с четырьмя, так и с тремя и пятью дверями (задние двери подняты), а спортивные автомобили в основном двухдверные.
Дверь можно разделить на следующие типы в зависимости от режима ее открытия: Дверь Cis: даже когда автомобиль работает, ее все равно можно закрыть под давлением воздушного потока, что безопаснее и водителю легче при движении задним ходом наблюдайте назад, поэтому он широко используется. Обратная открытая дверь: во время движения автомобиля, если она не плотно закрыта, ее может привести в движение встречный поток воздуха, поэтому она используется меньше и обычно используется только для повышения удобства посадки и высадки. автобусе и подходит для случая приветственного этикета. Горизонтальная передвижная дверь автомобиля: ее преимущество в том, что ее можно полностью открыть, даже если расстояние между боковой стенкой кузова и препятствием невелико. Верхняя дверь люка: широко используется в качестве задней двери легковых автомобилей и легких автобусов, но также используется в низких автомобилях. Складная дверь: широко используется в автобусах большого и среднего размера. Дверь автомобиля обычно состоит из трех частей: корпуса двери, дверной фурнитуры и внутренней накладки. Корпус двери содержит внутреннюю пластину двери, внешнюю часть дверной пластины, раму дверного окна, усиливающую балку двери и усиливающую пластину двери. Дверная фурнитура включает дверные петли, ограничители открывания дверей, механизмы дверных замков, внутренние и внешние ручки, дверное стекло, стеклоподъемники и уплотнители. Внутренняя накладка содержит крепежную пластину, центральную пластину, внутреннюю обшивку и внутренний поручень. Дверь можно разделить на следующие типы в зависимости от производственного процесса: Цельная дверь: внутренняя и внешняя пластины изготовлены из цельной стальной пластины после штамповки, первоначальные инвестиции в пресс-форму метода производства больше, но соответствующие калибровочные приспособления может быть соответственно уменьшено, а коэффициент использования материала является низким. Разделенная дверь: при сборке дверной рамы автомобиля и сварке внутренней и внешней пластины двери, дверная рама в сборе может быть изготовлена путем прокатки, стоимость ниже, производительность выше, общая стоимость соответствующей пресс-формы ниже, но чем позже Стоимость инспекционного приспособления выше, а надежность процесса низкая. Разница между цельной дверью и разделенной дверью в общей стоимости не очень велика, в основном в соответствии с соответствующими требованиями моделирования для определения соответствующей конструктивной формы. Из-за современных высоких требований к автомобильному моделированию и эффективности производства общая структура двери имеет тенденцию быть разделенной. [2] Конструктивные требования к редактированию дверной трансляции 1. Чтобы обеспечить удобство включения и выключения пассажиров, максимальное открытие контролируется на уровне 65 ° ~ 70 °; 2. Во время открытия не должно быть никаких помех в положении других частей; 3, дверь должна быть надежно заперта в закрытом состоянии, не откроется во время вождения; 4, управление дверным механизмом в обратном направлении, включая дверь свободно, стеклянный подъемный свет и т. д.; 5, хорошие требования к уплотнению; 6, с большой прозрачной поверхностью, отвечающей требованиям бокового зрения; 7, чтобы иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы обеспечить надежную работу двери, уменьшить вибрацию дверной части, повысить безопасность бокового столкновения транспортного средства, предотвратить опускание двери; 8, хорошее производство дверей, процесс сборки. 1. Дверная пластина автомобиля: штамповка тонкого стального листа толщиной 0,6 ~ 0,8 мм; 2, дверная укрепляющая балка: то есть дверная балка для предотвращения столкновений, имеет закрытую форму круглого сечения трубы, а также штамповку из высокопрочного стального листа; 3. Внутренняя пластина двери: важная опорная пластина, а также дверное крепление установочного корпуса, обычно с использованием более толстой тонкой стальной пластины. Имеет следующие характеристики: (1) необходимо вытянуть из более глубокого периметра, чтобы сформировать толстую дверь; (2) Для установки вспомогательного механизма на поверхности плиты необходимо выштамповать выпуклые и вогнутые столики различной формы; (3) Штамповка различных арматурных стержней для повышения жесткости и снижения вибрации и шума. 4. Укрепляющая пластина двери: корпус двери частично усилен и установлен. (1) Установите часть механизма крепления двери на внутреннюю поверхность панели, чтобы улучшить жесткость и прочность соединения установочной части; (2) Усиливающая пластина толщиной 1,2 ~ 1,6 мм устанавливается на установочную петлю корпуса двери, ограничитель открывания и дверной замок и приваривается к внутренней пластине двери; (3) Укрепляющие пластины установлены в двери и снаружи подоконника, поэтому следует учитывать фиксированную конструкцию установки профиля и уплотнительной ленты. 5, дверная оконная рама: в основном с использованием штамповки тонкого стального листа или прокатки. Основные моменты, которые следует учитывать при разрезе конструкции оконной рамы: (1) Правильное согласование с дверной коробкой сбоку от корпуса; (2) Хорошие характеристики уплотнения, уплотнительная лента, расположение направляющих канавок для стекла и конструкция установки; (3) Соответствует требованиям подъема стекла; (4) Жесткость самой оконной рамы, которая оказывает большее влияние на уплотнение; (5) Структура соединения оконной рамы, внутренней и внешней пластин. При осмотре двери нового автомобиля мы должны сначала проверить, имеет ли граница двери нового автомобиля небольшую рябь, а затем проверить, есть ли проблемы в столбце A, столбце B и столбце C нового автомобиля, а также проверить, есть ли проблемы Призма нового автомобиля имеет коррозию, здесь очень легко ошибиться, потому что многие люди открывают дверь и случайно натыкаются на препятствия вокруг кузова, что приводит к появлению ржавчины на призматической краске. Осмотр двери нового автомобиля, при осмотре нового автомобиля следует уделять больше внимания соблюдению призмы осмотра двери нового автомобиля, хотя это не так важно, как проверка трансмиссии автомобиля, но его нельзя игнорировать, в конце концов, если дверь новой машины плохо закрыта, что приводит к утечке воды во время дождя, или если это машина, попавшая в аварию, она не очень расстроена. Осмотр при закрытой двери нового автомобиля: Посмотрите, является ли зазор с обеих сторон двери нового автомобиля гладким, гладким, одинаковым по размеру и находится ли плотное прилегание на одном уровне, потому что, если дверь установлены с проблемами, возможно, дверь находится выше или ниже другой стороны двери. Помимо внимательного просмотра, этот шаг еще нужно пощупать рукой. Во-вторых, проверка при открытии двери нового автомобиля: проверьте, в порядке ли резиновая полоска на двери нового автомобиля, а также на передней и средней стойках нового автомобиля, потому что, если резиновая полоска установлена неправильно, повторное закрытие и выдавливание двери вызовет деформацию резиновой ленты с обеих сторон. В этом случае герметичность нового автомобиля будет не слишком хорошей, и во время дождя в новый автомобиль может попасть вода. В-третьих, при осмотре двери нового автомобиля следует также тщательно проверить, нормально ли окрашены детали внутри передней стойки нового автомобиля и прочны ли винты. Здесь не только винты, на самом деле следует тщательно проверять винты в каждом положении нового автомобиля. 4. Переключите каждую дверь несколько раз, проверьте, является ли процесс переключения плавным и естественным, нет ли постороннего звука. Дружеский совет: при проверке новой автомобильной двери мы должны неоднократно ходить вперед и назад, разнонаправленное наблюдение, практический осмотр, чтобы найти проблему. Осмотр нового автомобиля не должен бояться неприятностей, и проверка двери нового автомобиля может быть отражена не только в двери, четыре двери нового автомобиля серьезно сделаны, чтобы обеспечить максимальное качество.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
