• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ШАТУН-10523751 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовая продажа каталог MG дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MG RX8

Орг. место: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: наличие на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: TT Депозитная компания Бренд: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта ПЕРЕДНИЙ ШАТУН СТАБИЛИЗАТОРА
Применение продуктов SAIC MG RX5 НОВЫЙ
Продукция OEM НЕТ 10523751
Орг места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация продукта

ПЕРЕДНИЙ ШАТУН СТАБИЛИЗАТОРА-10523751
ПЕРЕДНИЙ ШАТУН СТАБИЛИЗАТОРА-10523751

Знание продукции

Где находятся соединения тяги переднего стабилизатора?
Передняя часть автомобиля
Соединительная штанга переднего стабилизатора поперечной устойчивости расположена в передней части автомобиля и является частью поперечного устройства между рамой и рычагом управления. Основная функция этой конструкции — помочь автомобилю уменьшить боковой крен при повороте посредством конструкции шатуна и кольца, чтобы сохранить равновесие и устойчивость кузова. На практике соединительная штанга переднего стабилизатора поперечной устойчивости может быть заменена или отремонтирована путем снятия крепежных винтов, что обычно подразумевает работу с нижней частью автомобиля.
Действие соединительной планки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Основная функция соединительной балки переднего стабилизатора поперечной устойчивости заключается в повышении устойчивости автомобиля и повышении комфорта езды. Соединяя левый и правый концы стабилизатора поперечной устойчивости с другими частями автомобиля, стабилизатор поперечной устойчивости может играть роль при движении и поворотах автомобиля. Если говорить конкретно:
На ровной дороге передняя соединительная тяга стабилизатора поперечной устойчивости не работает, но когда автомобиль сталкивается с неровной поверхностью дороги или поворачивает, подвеска на обоих концах автомобиля будет иметь различную деформацию из-за разной степени выпуклости и вогнутости дорожного покрытия, с которой сталкиваются левые и правые колеса. В это время стабилизатор поперечной устойчивости посредством кручения корпуса тяги производит отскок вниз с правой стороны и одновременно производит отскок вверх с левой стороны, тем самым уменьшая сжатие и удлинение пружины подвески с обеих сторон, предотвращая деформацию и сохраняя устойчивость автомобиля.
Кроме того, эти соединительные тяги также помогают улучшить комфорт езды на автомобиле, то есть уменьшить удары кузова при движении по неровным дорогам и повысить комфорт езды. Соединяя две стороны рамы, они оказывают направленное вниз давление на поднимающуюся сторону рамы, тем самым поддерживая боковую устойчивость автомобиля и эффективно предотвращая опрокидывание.
В целом, благодаря своей уникальной конструкции и механизму действия, соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости значительно повышает устойчивость и плавность движения автомобиля при поворотах или движении по неровной дороге, повышая безопасность вождения и комфорт езды.
Диагностика неисправностей шатуна переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Неисправность соединительной тяги переднего стабилизатора можно определить по следующим признакам:
Проверьте ненормальный звук: Если при движении по неровным дорогам передняя часть шасси автомобиля издает ненормальный звук "бум-бум", это может быть связано с проблемой соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Вы можете проверить, не ослаблена ли слегка шаровая головка соединительной тяги, с силой встряхнув конец тяги стабилизатора.
Тестовое испытание: Если после снятия соединительной тяги ненормальный звук исчезает, это указывает на то, что ненормальный звук действительно вызван соединительной тягой переднего стабилизатора.
Обратите внимание на функцию балансировочного стержня: балансировочный стержень в основном создает крутящий момент, когда левое и правое движение подвески вверх и вниз неравномерно, предотвращает наклон кузова и улучшает устойчивость автомобиля на поворотах, наклонах и неровной дороге. Если балансировочный стержень поврежден, переднее колесо автомобиля может издавать ненормальный звук при запуске или ускорении.
Используя описанный выше метод, можно эффективно определить, неисправна ли соединительная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости, и принять соответствующие меры по техническому обслуживанию.
Через сколько времени необходимо заменить шаровую головку шатуна стабилизатора?
После пробега автомобиля в 10 000 километров рекомендуется проверить шаровую головку шатуна штанги стабилизатора на наличие трещин, вызванных старением, и при необходимости заменить ее.
Во-первых, роль стержня стабилизатора автомобиля, шаровая головка шатуна
Шаровая головка расположена на передней подвеске автомобиля, и ее роль заключается в соединении стержня стабилизатора и стержня подвески для обеспечения устойчивости подвески. Соединение шаровой головки должно быть гибким, чтобы соответствовать потребностям вождения автомобиля.
Во-вторых, производительность стареющей шаровой головки
Поскольку шаровая головка соединительной тяги стабилизатора должна выдерживать трение и вибрацию во время движения транспортного средства, длительное использование приведет к износу и старению шаровой головки, что происходит следующим образом:
1. Во время движения слышен ненормальный звук.
2. Рулевое управление нечувствительное, управление затруднено.
3. Автомобиль неустойчив, особенно при резких поворотах или смене полосы движения.
Три, время заменить шаровую головку
Рекомендуется проверять шаровую головку после того, как автомобиль проедет 10 000 километров, и если есть трещина от старения, рекомендуется вовремя заменить ее, чтобы избежать несчастных случаев. Если в процессе технического обслуживания автомобиля автомеханик обнаружит старение шаровой головки, ее также следует вовремя заменить.
Четыре, как заменить шаровую головку
Замена шаровой головки тяги стабилизатора требует профессиональных инструментов и технологий, а также требует квалифицированного персонала по обслуживанию автомобилей. Если вы не знакомы с заменой шаровой головки, рекомендуется обратиться в профессиональную компанию по ремонту автомобилей, чтобы избежать больших потерь.
Шаровая головка тяги стабилизатора является очень важной частью в системе подвески автомобиля, и ее качество напрямую влияет на устойчивость и безопасность транспортного средства. Рекомендуется своевременно проверять старение шаровой головки после пробега автомобиля в 10 000 километров и вовремя заменять ее при необходимости. Это может не только продлить срок службы автомобиля, но и обеспечить безопасность вождения владельца.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам с тем, что вы озадачили, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары