Крышка двигателя.
Крышка двигателя, как правило, состоит из структуры, средний зажим изготовлен из теплоизоляционного материала, внутренняя пластина играет роль в повышении жесткости, а его геометрия выбирается производителем, в основном формой скелета.
Когда крышка двигателя открывается, она обычно поворачивается назад, и небольшая часть поворачивается вперед.
Крышка двигателя, повернутая назад, должна быть открыта под заданным углом, не должна контактировать с передним ветровым стеклом и должно иметь минимальное расстояние около 10 мм. Чтобы предотвратить самоокрытие из-за вибрации во время вождения, передняя часть крышки двигателя должен иметь устройство для блокировки защитного блокировки, переключатель блокирующих устройства устанавливается под приборной панелью автомобиля, а крышка двигателя должна быть заблокирована в то же время, когда дверь автомобиля заблокирована.
Удаление крышки двигателя
Откройте крышку двигателя и накройте автомобиль мягкой тканью, чтобы предотвратить повреждение отделки краски; Снимите сопло шайбы лобового стекла и шланг с крышки двигателя; Отметьте положение шарнира на капюшоне для легкой установки позже; Снимите застежку болтов крышки двигателя и петли, и предотвратите скольжение крышки двигателя после удаления болтов.
Установка и регулировка крышки двигателя
Крышка двигателя должна быть установлена в обратном порядке удаления. Перед затяжкой крепежных болтов крышки двигателя и шарнира затягивается крышка двигателя спереди к спине, или прокладка шарнира и буферная резина можно отрегулировать вверх и вниз, чтобы пробел равномерно.
Регулировка механизма управления блокировкой крышки двигателя
Перед настройкой блокировки крышки двигателя, крышка двигателя должна быть исправлена должным образом, а затем ослабьте закрепление болта, перемещайте запорную головку назад и вперед, влево и вправо, чтобы он был выровнен с сиденьем замка, передняя часть крышки двигателя также может быть отрегулирована высотой болта ласточки
Анализ материала автомобильного капюшона
Автомобильные капюшоны изготовлены из алюминия, стали и пластика.
Во -первых, капюшон алюминиевого сплава
Алюминиевый капюшон-это материал, используемый во многих высококачественных моделях. Его преимущества в основном имеют следующие аспекты:
1. Легкий: плотность алюминиевого сплава меньше, чем у стали, а вес под тем же объемом будет легче.
2. Коррозионная стойкость: коррозионная стойкость сплава алюминиевого сплава - это хорошее, длительный срок службы.
3. Хорошее рассеяние тепла: коэффициент термического расширения алюминиевого сплава - это небольшая, хорошая производительность теплопровода, более способствующая рассеиванию тепла двигателя.
Но алюминиевый сплав также имеет некоторые недостатки, такие как прочность не так хороша, как сталь, легко производить хрупкость и так далее.
Два, стальный капюшон
Стальной капот - это материал, часто используемый в обычных автомобилях. Его преимущества в основном имеют следующие аспекты:
1. Высокая прочность: прочность стали выше, чем у алюминиевого сплава, и она более устойчива к воздействию.
2. Низкая стоимость технического обслуживания: если ущерб для столкновения, стоимость технического обслуживания стали относительно низкая.
Тем не менее, сталь также имеет недостатки, такие как тяжелый вес, что не способствует потреблению топлива.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
