Датчик ABS.
Датчик ABS используется в ABS ABS (система торможения против блокировки). В системе ABS скорость контролируется индуктивным датчиком. Датчик ABS выводит набор квази-синусоидальных электрических сигналов переменного тока через действие кольца передачи, которое вращается синхронно с колесом, а его частота и амплитуда связаны со скоростью колеса. Выходной сигнал передается в блок электронного управления ABS (ECU), чтобы реализовать мониторинг скорости колес в реальном времени.
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, оси полюса, индукционной катушки и зубного кольца. Когда кольцо передачи вращается, кончик передачи и обратной реакции чередуются противоположной полярной оси. Во время вращения кольца передачи магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, чтобы генерировать индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал вводится в электронную единицу управления ABS через кабель в конце индукционной катушки. Когда скорость передачи кольца меняется, частота индуцированной электродвижного силы также меняется.
2, датчик скорости кольцевого колеса
Кольцевый датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубного кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения кольца передачи магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, чтобы генерировать индукционную силу электроэнергии. Этот сигнал вводится в электронную единицу управления ABS через кабель в конце индукционной катушки. Когда скорость передачи кольца меняется, частота индуцированной электродвижного силы также меняется.
3, датчик скорости колеса типа зала
Когда передача расположена в положении, показанном в (а), линии магнитного поля, проходящие через элемент зала, диспергируются, а магнитное поле относительно слабым; Когда передача расположена в положении, показанном в (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент зала, концентрируются, а магнитное поле относительно сильное. Когда шестерна вращается, плотность магнитной линии силы, проходящей через изменения элемента зала, что заставляет изменение напряжения зала, а элемент зала выведет уровень квазизинного напряжения в плате. Этот сигнал также должен быть преобразован с помощью электронного цепи в стандартное напряжение импульса.
Влияет ли сломанный задний датчик ABS 4
Может быть
Повреждение заднего датчика ABS может повлиять на систему полного привода, особенно если система полного привода оснащена дифференциальной блокировкой. Это связано с тем, что датчик заднего колеса играет важную роль в противоположной тормозной системе (ABS), после повреждения система ABS может не точно воспринимать скорость и статус колеса, что влияет на его эффект торможения и может даже привести к блокировке колеса во время торможения, увеличивая риск вождения. Кроме того, если система с полным приводом оснащена функцией дифференциальной блокировки, повреждение датчика заднего колеса может привести к тому, что дифференциальный замок не работает должным образом, что повлияет на производительность системы с четырьмя приводом. Следовательно, хотя повреждение датчика заднего колеса может не напрямую повлиять на основную функцию системы с полным приводом, чтобы обеспечить безопасность вождения, рекомендуется восстановить или заменить поврежденный датчик вовремя.
Датчик заднего колеса ABS может выйти из строя из -за износа.
Отказы датчика ABS включают в себя свет на приборной панели, abs не работают должным образом, и натягивающий свет контроля. Эти сбои могут быть вызваны датчиками, изнашивающимися, отключающимися или пораженными мусорами. особенно датчик ABS заднего колеса, Если у железных отходов, генерируемых измельчением тормозного диска и тормозной площадки, адсорбируются магнитом, может привести к расстоянию между датчиком и магнитной катушкой меньше, или даже износом в конечном итоге приводят к повреждению датчика.
Чтобы определить, поврежден ли датчик ABS, можно обнаружить следующими методами:
Прочитайте код неисправности прибора для диагностики неисправностей: Если в компьютере ABS есть код неисправности, , и завод на инструменте включен, Это может указывать на то, что датчик поврежден.
Полевой тест тормоза: На хорошей дорожной поверхности, Широкое и беспилотное место, Уровень до более чем 60, , а затем положите тормоз до конца. Если колесо заблокировано и не расстраивается тормозного разочарования, Это может указывать на сбой ABS, обычно вызвано повреждением датчика ABS.
Используйте мультиметр для измерения напряжения/сопротивления датчика ABS: Поверните колесо на 1 год/с, выходное напряжение переднего колеса должно составлять от 790 до 1140 мВ, заднее колесо должно быть выше 650 мВ. Кроме того, значение сопротивления датчиков ABS обычно составляет от 1000 до 1300 Ом. Если эти диапазоны не выполнены, может указывать на проблему с датчиком ABS 34.
Таким образом, Если есть проблема с датчиком заднего колеса ABS, Сначала следует проверить, есть ли физический урон, , например, перелом или очевидный износ. Если нет очевидного физического повреждения Деградация производительности из -за износа или других причин может быть дополнительно диагностирована по приведенным выше методам.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
