1. Датчик линейной скорости колеса.
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, полюсного вала, индукционной катушки и зубчатого кольца.При вращении зубчатого венца вершина шестерни и люфт чередуются противоположными полярными осями.Во время вращения зубчатого венца магнитный поток внутри индукционной катушки поочередно изменяется, создавая наведенную электродвижущую силу, и этот сигнал подается в ЭБУ АБС через кабель на конце индукционной катушки.При изменении скорости зубчатого венца изменяется и частота наведенной электродвижущей силы.
2, датчик скорости кольцевого колеса
Датчик скорости кольцевого колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца.Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов.Во время вращения зубчатого венца магнитный поток внутри индукционной катушки поочередно изменяется, создавая наведенную электродвижущую силу, и сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки.При изменении скорости зубчатого венца изменяется и частота наведенной электродвижущей силы.
3, датчик скорости колеса типа Холла
Когда шестерня расположена в положении, показанном на (а), силовые линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассредоточены, и магнитное поле относительно слабое;Когда шестерня находится в положении, показанном на (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, концентрируются, и магнитное поле относительно сильное.При вращении шестерни плотность линии магнитного поля, проходящей через элемент Холла, изменяется, вызывая тем самым изменение напряжения Холла.Элемент Холла выдает уровень квазисинусоидального напряжения в милливольтах (мВ).Сигнал также необходимо преобразовать с помощью электронной схемы в стандартное импульсное напряжение.
