Компонент, используемый для увеличения давления масла и обеспечения определенного количества масла, нагнетая масло на каждую трущуюся поверхность. Масляный насос шестеренного и роторного типа широко используется в двигателях внутреннего сгорания. Масляный насос шестеренного типа имеет такие преимущества, как простая конструкция, удобная обработка, надежная работа, длительный срок службы, высокое давление масла насоса, широко используемая форма ротора роторного насоса - сложная, многоцелевая порошковая металлургия. Этот насос имеет те же преимущества, что и шестеренный насос, но имеет компактную конструкцию и небольшой размер.
Плавная работа, низкий уровень шума. Циклоидный ротор нагнетает внутренние и внешние зубья ротора только по одному зубу, когда они совершают относительное движение, скорость скольжения поверхности зуба мала, точка зацепления постоянно перемещается вдоль профиля зуба внутреннего и внешнего ротора, поэтому поверхность двух зубьев ротора носите друг друга маленькими. Поскольку угол конверта камеры всасывания масла и камеры слива масла большой, около 145 °, время всасывания и слива масла достаточно, поэтому поток масла относительно стабилен, движение относительно стабильно, а шум значительно ниже, чем у шестеренного насоса
