Компонент, используемый для увеличения давления масла, и обеспечить определенное количество масла, принуждая нефть на каждую поверхность трения. Тип передач и масляный насос типа ротора широко используется в двигателях внутреннего сгорания. Масляный насос типа передачи имеет преимущества простой конструкции, удобной обработки, надежной работы, длительного срока службы, высокого давления масла насоса, широко используемой формы ротора насоса является сложной, многоцелевая металлургия порошка. Этот насос имеет те же преимущества передаточного насоса, но компактная структура, небольшой размер
Гладкая работа, низкий шум. Циклоидный насос ротора внутренние и внешние зубцы ротора. Только один зуб, когда они делают относительное движение, скорость скольжения поверхности зуба мала, точка сетки постоянно движется вдоль внутреннего и внешнего профиля зуба ротора, поэтому две поверхности зуба ротора изнашиваются друг с другом маленькими. Поскольку угол оболочки камеры всасывания масла и масляной разрядной камеры большой, около 145 °, достаточное время всасывания масла и время разряда масла, поэтому поток масла относительно стабилен, движение относительно стабильное, а шум значительно ниже, чем насос передачи.
