Двойная долгой независимая подвеска
Независимая подвеска для двойной продольной руки относится к подвеске, в которой каждое боковое колесо шарнируется рамой через два продольных рычага, а колесо может прыгать только в продольной плоскости автомобиля. Он состоит из двух продольных рук, эластичных элементов, амортизаторов и поперечных стабилизатора. Один конец руки сжат с костяшкой, один на другой, а другой, а другой жестко связан с другой рукой. Внутренняя часть вала продольного рычага снабжен прямоугольным отверстием для установки листовой пружины сцепления. Внутренний конец пружины сцепления в форме листовой формы прикреплен к середине луча винтами. Два торсионных пружин установлены в их собственной трубчатой луче
