Двойная независимая подвеска на длинных рычагах
Двойная продольно-рычажная независимая подвеска — это подвеска, в которой каждое боковое колесо шарнирно соединено с рамой посредством двух продольных рычагов и колесо может прыгать только в продольной плоскости автомобиля. Он состоит из двух продольных рычагов, упругих элементов, амортизаторов и поперечных стабилизаторов поперечной устойчивости. Один конец рычага шарнирно соединен с суставом, один снова поверх другого, а другой конец жестко соединен с другим рычагом. Во внутренней части оси продольного рычага выполнено прямоугольное отверстие для установки листовой торсионной рессоры. Внутренний конец листовой торсионной рессоры закреплен к середине балки винтами. Две торсионные пружины установлены в собственной трубчатой балке.
