Независимая подвеска с двумя длинными рычагами
Независимая подвеска с двойным продольным рычагом относится к подвеске, в которой каждое боковое колесо шарнирно соединено с рамой посредством двух продольных рычагов, и колесо может прыгать только в продольной плоскости автомобиля. Она состоит из двух продольных рычагов, упругих элементов, амортизаторов и поперечных стабилизаторов поперечной устойчивости. Один конец рычага шарнирно соединен с поворотным кулаком, один поверх другого, а другой конец жестко соединен с другим рычагом. Внутренняя часть вала продольного рычага снабжена прямоугольным отверстием для установки листовой торсионной пружины. Внутренний конец листовой торсионной пружины закреплен к середине балки винтами. Две торсионные пружины установлены в собственной трубчатой балке
