1. В нормальных условиях эксплуатации тормозные колодки следует проверять каждые 5000 километров, проверяя не только остаточную толщину, но и степень износа: одинакова ли степень износа с обеих сторон, свободен ли ход колодки и т.д. Неисправности необходимо устранять незамедлительно.
2. Тормозные колодки обычно состоят из двух частей: железной накладки и фрикционного материала. Не следует заменять колодки, пока не износится фрикционный материал. Например, передние тормозные колодки Jetta имеют толщину 14 миллиметров, но предельная толщина для замены составляет 7 миллиметров, включая более 3 миллиметров железной накладки и почти 4 миллиметра фрикционного материала. Некоторые автомобили оснащены функцией сигнализации износа тормозных колодок: как только будет достигнут предел износа, прибор предупредит о необходимости замены колодок. Достигнув предела износа, колодки необходимо заменить; даже если их можно использовать некоторое время, это снизит эффективность торможения и повлияет на безопасность вождения.
3. При замене следует использовать тормозные колодки, входящие в комплект оригинальных запасных частей. Только так можно добиться наилучшего тормозного эффекта между тормозными колодками и тормозными дисками и минимизировать износ.
4. При замене тормозных колодок необходимо использовать специальные инструменты для вдавливания тормозного насоса обратно. Не используйте другие ломы для сильного вдавливания, так как это может привести к изгибанию направляющего винта тормозного зажима и застреванию тормозной колодки.
5. После замены необходимо несколько раз нажать на тормоза, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, что приводит к тому, что первая нога не тормозит, и повышает риск аварий.
6. После замены тормозных колодок необходимо проехать 200 километров для достижения наилучшего тормозного эффекта. Ездить на новых колодках следует осторожно.
Как заменить тормозные колодки:
1. Отпустите ручной тормоз и ослабьте винт ступицы колеса, на котором необходимо заменить тормоз (обратите внимание, что винт ослаблен, а не закручен до конца). Поднимите автомобиль домкратом. Затем снимите колеса. Перед торможением рекомендуется обработать тормозную систему специальным раствором для очистки тормозов, чтобы избежать попадания порошка в дыхательные пути и негативного воздействия на здоровье.
2. Открутите тормозной суппорт (на некоторых автомобилях достаточно открутить только один и открутить другой).
3. Подвесьте тормозной суппорт на веревке, чтобы избежать повреждения тормозной магистрали. Затем снимите старые тормозные колодки.
4. С помощью струбцины вдавите тормозной поршень обратно в центральное положение. (Обратите внимание, что перед этим шагом поднимите капот и открутите крышку масляного бака тормозной системы, так как уровень тормозной жидкости поднимется при вдавливании тормозного поршня). Установите новые тормозные колодки.
5. Установите тормозной суппорт на место и затяните его с требуемым моментом затяжки. Установите колесо на место и слегка затяните винты ступицы.
6. Опустите домкрат и тщательно затяните винты ступицы.
7. Потому что в процессе замены тормозных колодок мы вдавливаем тормозной поршень в самый центр, и поначалу тормоза будут очень тугие. После нескольких последовательных шагов все будет в порядке.
