1. При нормальных условиях вождения проверяйте тормозные колодки каждые 5000 километров, не только для проверки остаточной толщины, но и для проверки степени износа колодок, одинаковости степени износа с обеих сторон, свободного хода и т. д. Нештатные ситуации следует устранять немедленно.
2. Тормозные колодки обычно состоят из двух частей: железной накладки и фрикционного материала. Не заменяйте колодки, пока фрикционный материал не износится. Например, передние тормозные колодки Jetta имеют толщину 14 миллиметров, но предельная толщина для замены составляет 7 миллиметров, включая более 3 миллиметров железной накладки и почти 4 миллиметра фрикционного материала. Некоторые автомобили имеют функцию сигнализации тормозных колодок, как только будет достигнут предел износа, счетчик предупредит о необходимости замены колодки. Достигнув предела использования, колодку необходимо заменить, даже если ее можно использовать в течение определенного периода времени, это снизит эффективность торможения, влияя на безопасность вождения.
3. При замене следует заменить тормозные колодки, предусмотренные в оригинальных запасных частях. Только таким образом можно добиться наилучшего тормозного эффекта между тормозными колодками и тормозными дисками и наименьшего износа.
4. Для отжима тормозного насоса при замене колодки необходимо использовать специальные инструменты. Не используйте другие ломы для сильного отжима, это может привести к изгибу направляющего винта тормозного зажима и застреванию тормозной колодки.
5. После замены нам придется несколько раз нажать на тормоз, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, в результате чего первая нога не тормозит, что чревато авариями.
6. После замены тормозных колодок необходимо проехать 200 километров для достижения наилучшего эффекта торможения. С новыми замененными колодками нужно ездить осторожно
Как заменить тормозные колодки:
1. Отпустите ручной тормоз и ослабьте винт ступицы колеса, на котором необходимо заменить тормоз (обратите внимание, что винт ослаблен, а не закручен полностью). Поднимите автомобиль на домкрате. Затем снимите шины. Перед торможением лучше всего распылить на тормозную систему специальный раствор для очистки тормозов, чтобы избежать попадания порошка в дыхательные пути и воздействия на здоровье.
2. Открутите тормозной суппорт (для некоторых автомобилей просто открутите один и открутите другой)
3. Подвесьте тормозной суппорт на веревке, чтобы не повредить тормозную магистраль. Затем снимите старые тормозные колодки.
4. Используйте С-образный зажим, чтобы вдавить тормозной поршень обратно в центр. (Обратите внимание, что перед этим шагом поднимите капот и открутите крышку коробки с тормозным маслом, так как уровень тормозной жидкости поднимется, когда вы вдавите тормозной поршень.) Установите новые тормозные колодки.
5. Установите суппорт тормоза обратно и затяните суппорт с требуемым моментом. Установите шину обратно и слегка затяните винты ступицы.
6. Опустите домкрат и тщательно затяните винты ступицы.
7. Поскольку в процессе замены тормозных колодок мы вдавливаем тормозной поршень в самую глубь, тормоз будет очень пустым в начале. После нескольких шагов подряд все в порядке.
