1. При нормальных условиях вождения проверяйте тормозные колодки каждые 5000 километров не только для проверки оставшейся толщины, но и для проверки степени износа колодок, одинаковой ли степени износа с обеих сторон, свободного ли возврата. и т. д., нештатную ситуацию необходимо решать немедленно.
2. Тормозные колодки обычно состоят из двух частей: железной накладки и фрикционного материала.Не заменяйте колодки до тех пор, пока фрикционный материал не износится.Передние тормозные колодки Jetta, например, имеют толщину 14 миллиметров, но предельная толщина для замены составляет 7 миллиметров, включая более 3 миллиметров железной накладки и почти 4 миллиметра фрикционного материала.Некоторые автомобили имеют функцию сигнализации тормозных колодок: как только будет достигнут предел износа, счетчик предупредит о необходимости замены колодок.Достигнув предела использования, обувь необходимо заменить, даже если ее можно использовать в течение определенного периода времени, это уменьшит эффект торможения, что повлияет на безопасность вождения.
3. При замене следует заменить тормозные колодки, входящие в комплект оригинальных запчастей.Только в этом случае эффективность торможения между тормозными колодками и тормозными дисками может быть наилучшей и при минимальном износе.
4. При замене колодок необходимо использовать специальные инструменты, чтобы отодвинуть тормозной насос назад.Не используйте другие ломы для сильного нажатия назад, это может привести к изгибу направляющего винта тормозного зажима и заклиниванию тормозной колодки.
5. После замены необходимо нажать на несколько тормозов, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, в результате чего первая нога не тормозит, что приводит к авариям.
6. После замены тормозных колодок необходимо обкатать километров 200 для достижения наилучшего тормозного эффекта.На только что замененной колодке необходимо ездить осторожно.
Как заменить тормозные колодки:
1. Отпустите ручник и ослабьте винт ступицы колеса, на котором необходимо заменить тормоз (обратите внимание, что винт ослаблен, а не закручен до конца).Поднимите машину.Затем снимите шины.Перед торможением лучше всего опрыскать тормозную систему специальным раствором для очистки тормозов, чтобы избежать попадания порошка в дыхательные пути и вреда для здоровья.
2. Откручиваем тормозной суппорт (на некоторых автомобилях просто откручиваем один и откручиваем другой)
3. Подвесьте тормозной суппорт на веревке, чтобы не повредить тормозную магистраль.Затем снимите старые тормозные колодки.
4. С помощью С-образного зажима переместите тормозной поршень обратно в центр.(Обратите внимание, что перед этим шагом поднимите капот и открутите крышку маслобака тормозной системы, так как уровень тормозной жидкости будет повышаться при нажатии на тормозной поршень).Поставьте новые тормозные колодки.
5. Установите тормозной суппорт обратно и закрутите его с необходимым моментом затяжки.Установите шину обратно и слегка затяните винты ступицы.
6. Опустите домкрат и тщательно затяните винты ступицы.
7. Поскольку в процессе замены тормозных колодок мы проталкиваем тормозной поршень в самое начало, то тормоз вначале будет очень пуст.После нескольких шагов подряд все в порядке.
