После утечки масла из сальника коленвала, это не имеет значения? Я слышал, что это распространенная болезнь, ремонт тоже бесполезен? Разве не так?
1. Не рекомендуется заменять, если вы действительно хотите повозиться, поменяйте сальник и приклейте снова;
2 на самом деле это не серьезно, закрывать не нужно, утечка масла из картера это распространенная болезнь, слишком много.
3. Двигатель в сборе должен быть заменен во время замены, а замененный двигатель в сборе должен быть бывшим в употреблении, что является отраслевым правилом. Замененный двигатель возвращается на производственную линию для восстановления и проверки и специально используется для технического обслуживания.
Причины утечки масла из заднего сальника коленчатого вала
1. В процессе прессовой сборки сальника коленчатого вала не используются смазочные материалы не на нефтяной основе, что приводит к ослаблению сальника или даже его выпадению после определенного периода эксплуатации двигателя (например, некоторые производители двигателей используют масло для замены относительно дорогих смазочных материалов не на нефтяной основе с целью снижения производственных затрат);
2. Параллельность прижимной поверхности сальника к установочной поверхности седла сальника не соответствует техническим требованиям сборочных чертежей, что приводит к неравномерному напряжению и деформации кромки сальника. После определенного периода эксплуатации двигателя деформация кромки сальника или даже деформация всего сальника приводит к повреждению сальника и утечке масла.
3. Двигатель имеет длительный срок службы, а на кромке сальника естественного старения появляются трещины, что приводит к утечке масла.
