Композиция центральной системы блокировки дверей управления
Композиция центральной системы управления блокировкой включает в себя: механизм блокировки двери, переключатель затвора, модуль управления, дистанционное управление и антенну приемника и другие компоненты, в следующем мы представим компоненты, участвующие в системе центральной блокировки управления.
(1) Механизм блокировки двери
Дверные замки на автомобиле включают в себя: четыре дверные замки, замки капота, хвостовые замки и крышка масляного бака и т. Д.
Механизм блокировки включает в себя: дверной замок, датчик положения двери, компоненты двигателя блокировки
Механизм блокировки приводится в движение проводной проволокой и оснащен датчиком положения
Замок двери и классификация внешней ручки:
В соответствии с формой частей блокировки можно разделить на тип пружины языка, тип крючка, тип зажима, тип кулачка и тип стойки. Среди приведенных выше замков используются пружина языка, тип стойки и шестерни и дверной блокировки типа зажима. Их преимущества и недостатки описаны следующим образом: Языковая пружинная дверная блокировка: простая структура, легкая установка, точность установки двери не высока: недостаток в том, что она не может нести продольную нагрузку, поэтому надежность плохая, а дверь тяжелая, высокий шум, язык замка и блок легко изнашивается. Этот вид дверного блокировки в современном автомобиле использовался менее использованным, в основном для грузовиков, автобусов и тракторов.
Замок дверной стойки и шестерни: высокая степень блокировки, устойчивость к высокой износовой стойке и шестерни, закрытие света: недостаток в том, что зазор сетки стойки и шестерна строго, как только зазор сетки не в порядке, это повлияет на использование точности установки двери выше.
