Стабилизатор
Чтобы улучшить поездку на автомобиле, жесткость подвески обычно предназначена для относительно низкой, и в результате затронута стабильность автомобиля. По этой причине система подвески принимает структуру поперечного стабилизатора, которая используется для повышения жесткости бокового угла подвески и уменьшения угла тела.
Функция поперечного стабилизатора состоит в том, чтобы предотвратить чрезмерный боковой бросок при повороте, чтобы организм мог сохранить баланс как можно дальше. Цель состоит в том, чтобы уменьшить боковой бросок и улучшить комфорт езды. Поперечный стабилизатор - это на самом деле горизонтальная пружина сцепления, которую можно рассматривать как специальный эластичный элемент по функции. Когда тело делает только вертикальное движение, деформация суспензии с обеих сторон одинакова, а поперечный стабилизатор не имеет эффекта. Когда автомобиль поворачивается, тело наклоняется, подвеска с обеих сторон является непоследовательной, боковая подвеска будет прижать к стабилизаторе, стабилизатор будет искажена, упругая сила стержня предотвратит подъем колеса, так что тело как можно дальше, чтобы сохранить баланс, играть роль боковой стабильности.
