Независимая подвеска с длинным рычагом
Независимая подвеска с длинными рычагами — это конструкция подвески, при которой колеса поворачиваются в продольной плоскости автомобиля; она подразделяется на однорычажную независимую подвеску с длинными рычагами и двухрычажную независимую подвеску с длинными рычагами.
Успешная однорычажная независимая подвеска с продольным рычагом
Однорычажная независимая подвеска — это подвеска, в которой каждое колесо шарнирно соединено с рамой посредством продольного рычага, и колесо может перемещаться только в продольной плоскости автомобиля. Она состоит из продольного рычага, упругого элемента, амортизатора, поперечного стабилизатора и т. д. Продольный рычаг однорычажной независимой подвески параллелен продольной оси автомобиля и в основном представляет собой замкнутую коробчатую конструкцию. Один конец подвески соединен с колесным валом шлицами. Два конца торсионной пружины в корпусе соединены соответственно со шлицевой втулкой в корпусе и с рамой.
