Длиннорычажная независимая подвеска
Независимая подвеска на длинных рычагах представляет собой конструкцию подвески, в которой колеса качаются в продольной плоскости автомобиля, которая разделена на независимую подвеску с одинарным длинным рычагом и независимую подвеску с двумя длинными рычагами.
Удачная независимая подвеска на одном продольном рычаге.
Независимая подвеска на одном продольном рычаге — это подвеска, в которой каждое боковое колесо шарнирно соединено с рамой посредством продольного рычага, причем колесо может прыгать только в продольной плоскости автомобиля. Он состоит из продольного рычага, упругого элемента, амортизатора, поперечного стабилизатора поперечной устойчивости и так далее. Продольный рычаг однорычажной независимой подвески параллелен продольной оси автомобиля, а сечение представляет собой преимущественно замкнутые коробчатые детали конструкции. Один конец подвески соединен с оправкой колеса шлицами. Два конца торсионной пружины в кожухе соединены соответственно со шлицевой втулкой в кожухе и раме.
