Шланг радиатора двигателя в течение длительного времени будет стареть, легко сломать, вода легко попасть в радиатор, шланг разбит в процессе вождения, выплескиваясь из высокотемпературной воды, образуя большую группу выброса водяного пара из покровного покрова, когда это явление происходит, должно сразу же выбрать безопасное место для остановки, а затем принять меры по чрезвычайным ситуациям, чтобы утолкнуться.
В целом, когда радиатор находится в воде, сустав шланга наиболее вероятен выдвигает трещины и утечки. В настоящее время вы можете отрезать поврежденную часть ножницами, а затем снова вставить шланг в впускной соединение радиатора и затяните его зажимом или проводом. Если трещина находится в средней части шланга, вы можете обернуть треск утечки лентой. Протрите шланг перед упаковкой, и оберните ленту вокруг утечки после сухой утечки. Поскольку давление воды в шланге высокое, когда двигатель работает, лента должна быть плотно обернута как можно дальше. Если у вас нет ленты под рукой, сначала вы можете обернуть пластиковую бумагу вокруг слезы, затем нарезать старую ткань на полоски и обернуть их вокруг шланга. Иногда трещина шланга большая, и она все еще может протекать после запутывания. В настоящее время крышка резервуара может быть открыта, чтобы уменьшить давление в водном пути и уменьшить утечку.
После того, как вышеупомянутые меры приняты, скорость двигателя не должна быть слишком быстрой, и необходимо повесить высокий уровень вождения как можно дальше. Во время вождения также необходимо обратить внимание на положение указателя датчика температуры воды. Когда температура воды слишком высока, необходимо остановиться и остыть или добавить охлаждающую воду.
Радиатор делится на три метода установки, такие как одна и та же сторона, одна и та же сторона, отличная сторона, с другой стороны, и вниз и вниз. Независимо от того, какой метод можно использовать, мы должны попытаться уменьшить количество фитингов труб. Чем больше трубных фитингов не только увеличится, но и скрытые опасности увеличатся
