• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ-10233396 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовая продажа каталог MG дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MG ZX-NEW

Орг. место: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: наличие на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Депозит TT

Бренд компании: CSSOT

 

 

 

 


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ
Применение продуктов SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВЫЙ
Продукция OEM НЕТ 10233396
Орг места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система подачи заявок СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Демонстрация продукта

ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ-10233396
ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ-10233396

Знание продукции

 

Какова функция оси автомобиля?
Роль полуоси автомобиля: 1. Крутящий момент двигателя от универсального трансмиссионного устройства передается на ведущее колесо через главный редуктор, дифференциал, полуось и т. д. для достижения пониженной скорости и повышенного крутящего момента; 2. Через коническую пару главного редуктора для изменения направления передачи крутящего момента; 3. Через дифференциал для достижения эффекта дифференциала обеих сторон колеса, чтобы гарантировать, что внутренние и внешние колеса на разных скоростях поворачиваются; 4. Через корпус моста и колеса для достижения передачи нагрузки и крутящего момента.
Автомобильная ось, также известная как приводной вал, представляет собой вал, соединяющий дифференциал с ведущим колесом. Полуось представляет собой вал, передающий крутящий момент между редуктором коробки передач и ведущим колесом, а ее внутренний и внешний концы имеют карданный шарнир (U/JOINT), соответственно соединенный с редуктором и внутренним кольцом подшипника ступицы через шлицы на карданном шарнире.
Симптомы повреждения ведущего моста следующие:
1. Во время вождения слышны необычные звуки, например, из задней оси (корпуса подшипника дифференциала) раздается «громовой» звук, который может исчезнуть при переключении на нейтральную передачу. Это может быть связано с поломкой шестерни или соединительного болта. Необходимо остановить автомобиль, обратиться в службу спасения, провести диагностику и заменить соответствующие сломанные детали, прежде чем продолжить движение.
2, когда при движении раздается ревущий звук, похожий на звук самолета, особенно в течение 1-2 секунд после потери масла, чем серьезнее, тем это явление в основном вызвано износом зубьев. Необходимо вовремя отремонтировать, чтобы предотвратить расширение проблемы, это явление обычно заменяется основным зубом, зуб может быть;
3, есть ритм "стука" звука при вождении, особенно при резком ускорении или быстром ускорении, что более серьезно, в основном вызвано слишком большим внутренним зазором зубчатых колес, в это время следует снизить скорость, отправить на послепродажное обслуживание. Это явление в основном вызвано чрезмерным износом некоторых зазоров зубчатых колес, и изношенные детали могут быть заменены при обслуживании.
Внутренний сепаратор шариков соединен с дифференциалом трансмиссии, внешний сепаратор шариков соединен с колесной частью, роль внешнего сепаратора шариков заключается в том, что он передает мощность или поворачивает транспортное средство.
Автомобильный шариковый сепаратор состоит из внутреннего шарикового сепаратора и внешнего шарикового сепаратора, также известного как «универсальный шарнир постоянной скорости», который является важной частью системы трансмиссии автомобиля, и его роль заключается в передаче мощности двигателя от трансмиссии к двум передним колесам, приводя автомобиль в движение на высокой скорости. Внутренний шариковый сепаратор соединен с частью дифференциала трансмиссии, внешний шариковый сепаратор соединен с частью колеса, роль внешнего шарикового сепаратора, будь то выходная мощность или поворот транспортного средства, выполняет внешний шариковый сепаратор. Автомобильный шариковый сепаратор обычно состоит из оболочки колокола, трехзубчатого подшипника или стального шарика, пылезащитного чехла, кольца пучка и части смазки.
При поломке каркаса салона автомобиля возникают следующие симптомы.
1, в основном в стальном шаре, застрявшем, будет слышен звук.
2, есть другой вид дробления стального шарика, то есть двигатель не может приводить в движение колесо. Сепаратор шарика скользит внутрь и наружу. Это обычно вызвано повреждением оболочки шарика, отсутствием смазочного масла.
3. Если внешний сепаратор шариков автомобиля поврежден, при повороте автомобиля будет раздаваться дребезжащий звук.
4. При движении сбивается направление движения, и передача мощности на колеса может быть прервана, если повреждение серьезное.
5. После повреждения внутреннего сепаратора шариков, как правило, при движении автомобиля по прямой, когда автомобиль быстро ускоряется или собирает масло, появляется ненормальный звук или тряска на неровной дороге, а ситуация тряски становится необычно очевидной, когда автомобиль быстро ускоряется или собирает масло.

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.

 

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам с тем, что вы озадачили, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАША ВЫСТАВКА

展会2

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары