Что такое дефлектор радиатора в сборе.
Автомобильный радиаторный узел состоит из водяной камеры, выпускной камеры и сердцевины радиатора.
Автомобильный радиатор является неотъемлемой частью автомобильной системы охлаждения двигателя с водяным охлаждением, которая развивается в направлении легкой, эффективной и экономичной. Конструкция автомобильного радиатора также постоянно адаптируется к новым разработкам.
Функция системы охлаждения автомобиля заключается в поддержании автомобиля в соответствующем температурном диапазоне при любых условиях эксплуатации. Система охлаждения автомобиля делится на воздушное и водяное охлаждение. Воздух в качестве охлаждающей среды называется воздушной системой охлаждения, а охлаждающая жидкость в качестве охлаждающей среды называется системой водяного охлаждения.
Обычно система водяного охлаждения состоит из насоса, радиатора, вентилятора охлаждения, термостата, компенсационного ковша, водяной рубашки в корпусе двигателя и головке блока цилиндров и других вспомогательных устройств.
Среди них радиатор отвечает за охлаждение циркулирующей воды, его водопроводная труба и радиатор изготовлены из алюминия, алюминиевая водопроводная труба имеет плоскую форму, радиатор гофрированный, обратите внимание на характеристики рассеивания тепла, направление установки перпендикулярно направлению воздушного потока, чтобы обеспечить небольшое сопротивление ветру и высокую эффективность охлаждения.
Охлаждающая жидкость течет внутри сердцевины радиатора, а воздух проходит снаружи сердцевины радиатора. Горячая охлаждающая жидкость охлаждается, потому что отдает тепло воздуху, а холодный воздух нагревается, потому что поглощает тепло, выделяемое охлаждающей жидкостью, поэтому радиатор представляет собой теплообменник. Роль перегородки в композитном резервуаре для воды из нержавеющей стали заключается в предотвращении вытекания застоявшейся воды в резервуаре для воды, вызывающего вторичное загрязнение.
Как мы все знаем, бытовая вода в основном добывается из рек, озер, грунтовых вод или поверхностных вод из водных установок, которые осаждаются, фильтруются и дезинфицируются в соответствии с национальными стандартами гигиены воды. Хлор является основным дезинфицирующим средством, добавляемым в процессе дезинфекции. Помимо хлора, есть диоксид хлора. Дезинфицирующие средства подавляют образование вредных бактерий. Наконец, через распределительную насосную станцию она транспортируется в резервуар для воды из нержавеющей стали для вторичного водоснабжения (нижний этаж может быть непосредственно от городской сети водоснабжения к потребителю).
Поскольку вода в углу резервуара из нержавеющей стали не течет в течение длительного времени, дезинфицирующее средство постепенно испаряется и расходуется, и образование вредных бактерий невозможно подавить. Спойлера нет, бак из нержавейки, который долго не чистили, часто имеет скопление бактерий во внутреннем углу и длинный мох.
Функция дефлектора резервуара для воды из нержавеющей стали: с помощью искусственно спроектированного дефлектора вода, поступающая в резервуар для воды из водозаборного отверстия в резервуаре для воды, контролируется, будь то четыре угла или середина, она будет течь к выпускному отверстию для воды. резервуара для воды, чтобы вода не текла в течение длительного времени. Вода в баке всегда поддерживает определенную концентрацию хлорид-ионов, и пользователь использует чистую проточную воду. Это явление показывает, что двигатель перегревается, и возможно, что газ и вода перетекают друг в друга: основные причины: размыта подушечка цилиндра, слишком большая нагрузка на двигатель, не вращается насос или вентилятор, накипь слишком толстая, термостат застрял в закрытом положении, время подачи масла слишком раннее или слишком позднее. В охлаждающей жидкости появляются пузырьки и появляется желудок. Это явление неисправности может наполнить радиатор водой, затем запустить двигатель, осторожно нажать на педаль газа. Если на водной поверхности радиатора видно ненормальное явление пузырьков, то три основные причины: трещины ГБЦ; гильза цилиндра треснула; Подушка цилиндра вымывается между отверстием цилиндра и отверстием водяной рубашки, поэтому газ под высоким давлением в цилиндре попадает в охлаждающую жидкость через повреждение и выходит наружу. Основными причинами этой неисправности являются: разрыв гильзы цилиндра, серьезное повреждение прокладки цилиндра, повреждение насоса, повреждение уплотнения масляного радиатора, что приводит к попаданию смазочного масла в систему охлаждения. Очевидно, что возникает разница температур в каждой части системы охлаждения. Это явление неисправности можно коснуться рукой радиатора и корпуса двигателя. Если температура корпуса значительно выше, чем температура радиатора, это указывает на неисправность термостата, главного клапана системы охлаждения. термостат по-прежнему не может быть открыт или отверстие очень маленькое, в результате чего охлаждающая жидкость не может циркулировать. В это время термостат следует снять или заменить; Если верхний накопительный бак радиатора горячий, а нижний накопительный бак холодный, это означает, что охлаждающая вода не течет в радиатор, а тепловая трубка заблокирована и насос не работает; Если верхний бак холодный, а нижний горячий, термостат застрял в полуоткрытом положении, и охлаждающая жидкость не может циркулировать понемногу. Емкость охлаждающей жидкости становится меньше, поскольку накипь в системе охлаждения слишком густая, сужает проход для воды или канал для воды заблокирован. В это время следует тщательно промыть систему охлаждения двигателя, чтобы тщательно удалить загрязнения и накипь из водовода.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужен suч продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
