Какова роль рулевого стержня?
Роль рулевого поперечного вала заключается в достижении передачи мощности с переменной углом, которая используется для положения, которое необходимо изменить направление оси передачи, и это «соединительная» часть универсального устройства передачи системы автомобильного привода.
Поперечный вал машины направления будет сломан, рулевое колесо будет трудно вернуться в положение, рулевое колесо будет встряхивать или сбежать, рулевое колесо будет тяжелым, машина направления будет легким, машина направления будет утечь масло, машина направления будет звучать ненормально, а другие симптомы. Поперечный вал представляет собой универсальный соединение, обычно известное как десять байтов, поперечный вал является соединным компонентом универсального устройства передачи системы автомобильного привода и является одной из ключевых частей жесткого универсального соединения поперечного вала.
Рулевая машина, также известная как рулевое устройство, является наиболее важной частью автомобиля для функции рулевого управления. В настоящее время система рулевого управления, настроенная на автомобиле, может быть примерно разделена на механическое рулевое управление, механическое гидравлическое рулевое управление, электронную систему гидравлического рулевого управления и систему электроуправляемого рулевого управления. Большинство текущих моделей оснащены электронными гидравлическими или электроэнергией, а механическая рулевая передача постепенно устраняется.
Роль рулевого механизма состоит в том, чтобы правильно преобразовать крутящий момент рулевого управления и угол рулевого управления из рулевого диска (в основном замедление и увеличение крутящего момента), а затем вывод к механизму рулевого стержня, так что рулевое управление автомобилем, так что рулевое управление по сути представляет собой устройство для передачи замедления. Существует множество типов рулевого механизма, таких как тип стойки и шестерни, тип циркулирующего шарика, тип штифта пальца червяка, рулевая передача и так далее.
Есть два вида рулевого механизма: пневматический и гидравлический. Гидравлическое рулевое управление можно разделить на три конструкционных типа: интегральные, полуинтегральные и разделенные в соответствии с расположением и соединением механического рулевого механизма, цилиндра рулевого мощности и управляющего клапана рулевого управления в рулевой передаче.
Обратитесь к десять байтов для плохой работы
Производительность рулевого управления десять байтов, сломанных в основном, включает в себя сложности возврата рулевого колеса, коктейль рулевого колеса или отклонение, тяжелое рулевое колесо, утечка масла в направлении, аномальный звук машины направления.
Сложность возврата рулевого колеса: когда у автомобиля есть сложное явление возврата рулевого колеса в процессе вождения, это может быть связано с тем, что рулевая система автомобиля неисправна, возможно, рулевое управление десять байтов повреждено.
Встряхвание или отклонение рулевого колеса: если десять байтов машины направления повреждены, в машине может возникнуть встряхивание рулевого колеса.
Тяжелое рулевое колесо: десять байтов повреждены, машина не может повернуть, автомобиль будет очень тяжелым, чтобы попасть на руль.
Утечка масла в направлении: после повреждения машины для автомобильного направления повреждена десятью байтами, смазочное масло может вытекать от повреждения, и произойдет утечка масла в направлении.
Направление машины ненормальное звук: когда автомобиль поворачивается или поворачивается, рулевое колесо полон ненормального звука, которое представляет собой производительность десяти байтов повреждения машины направления.
Эти симптомы являются очевидными признаками рулевого управления десяти-байтовым повреждением, и после того, как эти симптомы обнаружены, рулевая машина десяти-байт должна быть отремонтирована или заменена во времени, чтобы избежать дальнейших повреждений и угроз безопасности.
Метод снятия универсального соединения
Метод удаления Cross Universal Saint:
1. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью разъема. Поместите разъем в передней части рамы для стабильности. Слива трансмиссионная жидкость для предотвращения утечки. Заполните пробку для трансмиссии;
2. Приготовьте контейнер для жидкости и отсоедините сливную пробку трансмиссии. Убедитесь, что целостность сборки вала привода, создав эталонные знаки. Снимите монтажный зажим или болт, чтобы привести к приводному валу;
3. Снимите приводной вал с коробки передач, сняв кандалы. Закрепите крышку подшипника лентой для игольчатого роликового подшипника, чтобы предотвратить столкновение. Стабилизируется в вспомогательном валу. Лента была удалена. Удалите подшипник из яма через кольцо с размахом;
4, используйте разные размеры розетков и видов, предоставленных рычагом, чтобы удержать крышку подшипника подальше от ягода. Используйте плоскогубцы, чтобы толкнуть крышку на сборку. Поверните вал привода вокруг порока и повторите предыдущий процесс на другом конце;
5, будет от двух иго и приводного вала универсального соединения. Удалите всю грязь и мусор со всей сборки вала приводного вала, чтобы убедиться, что она полностью чистая. Нанесите небольшое количество смазки на запасную крышку. Вставьте часть крышки подшипника в иго и замените крышку подшипника;
6. Установите универсальный соединение в крышку. Частично вставьте противоположные кепки. Выровняйте универсалии и встаньте на крышку на место прессой. Вставьте пряжку. Поместите приводной вал. Убедитесь, что и яж правильно выровнен с приводным валом.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно SUCH Продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
