Базовые знания о кислородных датчиках, их обнаружение и обслуживание, все сразу вам расскажут!
Сегодня мы поговорим о датчиках кислорода.
Во-первых, роль датчика кислорода
Датчик кислорода в основном используется для контроля содержания кислорода в выхлопных газах двигателя после сгорания и преобразует содержание кислорода в сигнал напряжения для ЭБУ, который анализирует и определяет концентрацию смеси в соответствии с сигналом, а также корректирует время впрыска в соответствии с ситуацией, чтобы двигатель мог получить наилучшую концентрацию смеси.
PS: Предварительный датчик кислорода в основном используется для определения концентрации смеси, а последующий датчик кислорода в основном используется для сравнения напряжения сигнала с предварительным датчиком кислорода для контроля эффекта преобразования трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.
Во-вторых, положение установки
Датчики кислорода обычно поставляются парами, их два или четыре, они устанавливаются в выхлопной трубе трехкомпонентного каталитического нейтрализатора до и после него.
3. Английская аббревиатура
Английская аббревиатура: O2, O2S, HO2S
В-четвертых, структурная классификация
Существует много способов классификации датчиков кислорода, PS: текущие датчики кислорода подогреваемые, а первая и вторая линии — не подогреваемые датчики кислорода. Кроме того, датчик кислорода также делится на датчик кислорода вверх по потоку (передний) и датчик кислорода вниз по потоку (задний) в зависимости от положения (или функции). Все больше и больше автомобилей теперь оснащаются 5-проводными и 6-проводными широкополосными датчиками кислорода.
Здесь мы в основном говорим о трех датчиках кислорода:
Тип оксида титана:
В этом датчике используется полупроводниковый материал диоксид титана, а значение его сопротивления зависит от концентрации кислорода в среде вокруг полупроводникового материала диоксид титана.
Когда вокруг больше кислорода, сопротивление диоксида титана TiO2 увеличивается. Напротив, когда окружающего кислорода относительно мало, сопротивление диоксида титана TiO2 уменьшается, поэтому сопротивление датчика кислорода из диоксида титана резко меняется вблизи теоретического соотношения воздух-топливо, и выходное напряжение также резко меняется.
Примечание: При очень низкой температуре значение сопротивления диоксида титана изменится до бесконечности, так что выходное напряжение датчика будет практически равно нулю.
Тип циркония:
Внутренняя и внешняя поверхности циркониевых трубок покрыты слоем платины. При определенных условиях (высокая температура и платиновый катализ) разность потенциалов создается разницей концентраций кислорода по обе стороны циркония.
Широкополосный датчик кислорода:
Его также называют датчиком соотношения воздух-топливо, широкополосным датчиком кислорода, линейным датчиком кислорода, широкодиапазонным датчиком кислорода и т. д.
PS: Он основан на удлинителе датчика кислорода из подогреваемого циркония.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, приглашаем к покупке
