Базовые знания, обнаружение и обслуживание кислородного датчика - все сразу вам расскажут!
Сегодня мы поговорим о датчиках кислорода.
Во-первых, роль датчика кислорода
Датчик кислорода в основном используется для контроля содержания кислорода в выхлопных газах двигателя после сгорания и преобразует содержание кислорода в сигнал напряжения для ЭБУ, который анализирует и определяет концентрацию смеси в соответствии с сигналом и корректирует время впрыска зависит от ситуации, чтобы двигатель мог получить наилучшую концентрацию смеси.
PS: Предварительный кислородный датчик в основном используется для определения концентрации смеси, а посткислородный датчик в основном используется для сравнения напряжения сигнала с предварительным кислородным датчиком для контроля эффекта преобразования трехкомпонентного каталитического нейтрализатора. .
Во-вторых, положение установки
Датчики кислорода обычно идут парами, их два или четыре, они устанавливаются в трехходовой каталитический нейтрализатор выхлопной трубы до и после.
3. Английская аббревиатура
Английская аббревиатура: O2, O2S, HO2S.
В-четвертых, структурная классификация
Существует множество способов классификации датчиков кислорода ПС: современные датчики кислорода являются датчиками кислорода с подогревом, а первая и вторая линии — датчики кислорода без подогрева.Кроме того, кислородный датчик также делится на верхний (передний) кислородный датчик и нижний (задний) кислородный датчик в зависимости от положения (или функции).Все больше и больше автомобилей в настоящее время оборудуются 5- и 6-проводными широкополосными датчиками кислорода.
Здесь мы в основном говорим о трех датчиках кислорода:
Тип оксида титана:
В этом датчике используется полупроводниковый материал диоксид титана, и значение его сопротивления зависит от концентрации кислорода в среде вокруг полупроводникового материала диоксид титана.
Когда вокруг больше кислорода, сопротивление диоксида титана TiO2 увеличивается.Напротив, когда окружающий кислород относительно мал, сопротивление диоксида титана TiO2 уменьшается, поэтому сопротивление датчика кислорода из диоксида титана резко меняется вблизи теоретического соотношения воздух-топливо, и выходное напряжение также резко меняется.
Примечание. Когда температура очень низкая, значение сопротивления диоксида титана изменится до бесконечности, так что выходное напряжение датчика будет практически равно нулю.
Тип циркония:
Внутренняя и внешняя поверхности циркониевых трубок покрыты слоем платины.При определенных условиях (высокая температура и платиновый катализ) разность потенциалов создается разницей концентраций кислорода по обе стороны диоксида циркония.
Широкополосный датчик кислорода:
Его также называют датчиком соотношения воздух-топливо, широкополосным датчиком кислорода, линейным датчиком кислорода, широкодиапазонным датчиком кислорода и т. д.
PS: Он основан на удлинителе кислородного датчика циркониевого типа с подогревом.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, добро пожаловать на покупку
