В статье рассматриваются все виды автомобильных фильтров, а их обслуживание не требует финансовых затрат.
В автомобиле установлено 4 типа фильтрующих элементов: воздушный, кондиционерный, масляный и масляный. Первые два фильтруют воздух, последние два — масло. При каждом техническом обслуживании в автосервисах и на авторемонтных фабриках всегда рекомендуют автовладельцу заменить тот или иной фильтрующий элемент. Большинство автовладельцев очень запутаны, не понимают, зачем что-то менять, и не знают цены. Прежде всего, наиболее часто заменяемым является масляный фильтр. При каждой замене масла необходимо менять и сам фильтр. Не спрашивайте, если нельзя заменить масло, не меняя фильтр, то зачем менять масло? Поэтому масляный фильтр необходимо менять при каждом техническом обслуживании! Цена фильтрующего элемента составляет от 25 до 50 юаней, что не слишком дорого, если только сам автомобиль не очень дорогой, тогда цена не превысит 100 долларов. Масляный фильтр несложный, обычно делится на два вида: оригинальный автомобиль с корпусом масляного фильтра, заменяется только средний бумажный фильтр, стоимость низкая, так как это стандартная деталь, подходящая для многих автомобилей. Другой вариант — алюминиевый фильтр, представляющий собой кольцевой алюминиевый корпус снаружи, а средний или бумажный фильтр проще в замене; в подавляющем большинстве семейных автомобилей используются алюминиевые фильтры.
Фильтрующий элемент для бензина, паровой фильтр, используется для фильтрации бензина, бывают двух видов: внешний и встроенный. Внешний фильтр обычно заменяют каждые 20 000 километров, а встроенный – каждые 40 000 километров. В бензине содержатся примеси, и после длительной эксплуатации автомобиля под баком накапливается много примесей, например, частицы почвы. Поэтому паровой фильтр следует регулярно заменять. Замена внешнего фильтра проста, достаточно закрутить два винта, но замена встроенного фильтра сложнее. Для этого даже нужно поднять топливный бак, а если это полноприводный внедорожник, то и заднюю ось. В этом случае замена фильтра может занять до четырех часов.
В целом, внешний фильтрующий элемент для бензинового двигателя стоит от 50 до 200 юаней, цена невысокая, время работы составляет до 1 часа, обычно от 0,6 до 0,8 часа. Стоимость встроенного фильтра зависит от того, заменяется ли только сам фильтр или вместе с ним поплавок. При замене только фильтрующего элемента разница с внешним фильтром невелика, а если заменять и поплавок, то цена составит 300 юаней.
Поговорим о почасовой ставке. В зависимости от модели и местных ценовых бюро, стандарт рабочего времени для каждой марки различен. В целом, 50-300 юаней за час работы для отечественных моделей — 50 юаней, для корейских автомобилей — обычно 80 юаней, для Volkswagen, Toyota и других подобных автомобилей — 100-120 юаней за час работы, а для импортных автомобилей, как говорят в авторемонтной индустрии, стоимость часа работы составляет 150-200 юаней за час работы, и обычно 300 юаней за час работы. Если речь идёт о замене топливного фильтра, то это зависит от сложности операции. Например, если нужно снять топливный бак и задний мост, то за час работы берут 500 юаней, но мастер не обязательно согласится. Поэтому рассчитывайте стоимость в зависимости от вашей модели. Перед заменой обязательно уточните, внешний или встроенный фильтрующий элемент, нужно ли менять только фильтрующий элемент или же менять его вместе с поплавком. В автосервисах и на авторемонтных фабриках легко попасться на эту уловку.
Воздушный фильтр необходимо менять один раз каждые 10 000 километров, максимальный интервал замены — 15 000 километров. Воздушный фильтр оказывает очень большое влияние на срок службы двигателя, поэтому его замена очень частая. Для сгорания топлива двигателю необходим кислород, а кислород — это кислород в атмосфере, но в неблагоприятной атмосферной среде он содержит пыль и другие частицы, которые должны попадать в воздушный фильтр. Если долгое время не менять фильтр, двигатель будет работать с перегрузкой, что приведет к высокому расходу топлива и сокращению срока службы. Для импортных автомобилей требуется 200 воздушных фильтров, что составляет 300 часов работы. Для Mercedes-Benz S и BMW 7 такая же цена. Для обычных семейных автомобилей достаточно 200 воздушных фильтров.
