Натяжитель с переменной силой
1, скорость заполнения масляной камеры высокого давления малого плунжера высокая, можно выбрать небольшую предварительную нагрузку, пружину плунжера с низкой жесткостью (обычно проектируют пружину плунжера, необходимо учитывать самое низкое давление масла, предельное состояние износа цепи, обычный натяжитель с одним плунжером, чтобы обеспечить высокоскоростные условия эффекта поддержки, обычно выбирают больший диаметр плунжера. Это затруднит процесс запуска двигателя, натяжителю будет трудно быстро создать давление для создания гидравлической силы демпфирования, необходимо большее усилие пружины для предварительной затяжки, малый плунжер может уменьшить предварительное натяжение и жесткость пружины плунжера, требуемые. Сила предварительной нагрузки обычной пружины плунжера натяжителя составляет 30-40 Н, сила предварительной нагрузки пружины малого плунжера VFT составляет 2 ~ 4 Н, а сила предварительной нагрузки пружины большого плунжера составляет 7 ~ 10 Н, и улучшение очевидно.
2. Большая опора плунжера устойчива, обладает высокой способностью поглощения вибрации, может выдерживать высокие скорости и большие стимулирующие условия;
3. Обратный клапан с большой головкой плунжера может эффективно ограничивать максимальный уровень усилия плунжера и уменьшать усилие цепи.
Подводя итог, можно сказать, что VFT представляет собой комбинацию решения по оптимизации PAWS для рыб и медведей, с одной стороны, чтобы воспользоваться быстрым откликом небольшого плунжера, с другой стороны, система имеет стабильность использования больших плунжеров. В некотором смысле, VFT реализует разделение труда между двумя плунжерами, и регулирование силы пружины возлагается исключительно на конструкцию малого плунжера + пружинного штифта, поэтому инженеры BorgWarner объясняют, что этот тип натяжителя называется натяжителем с переменной силой: две отдельные независимые камеры для управления переменной силой пружины и гидравлической силой.
Согласно принципу работы, нетрудно вывести форму кривой характеристики демпфирования VFT. Разгрузка давления жидкости в секции сброса, сила обратной связи схемы пружины с низкой предварительной нагрузкой ближе к нулевой линии; на начальном этапе сжатия малый плунжер реагирует быстро, и сила обратной связи быстро растет. Во время процесса сжатия два плунжера одновременно выпускают масло, давление жидкости накладывается, и наклон крутой. Максимальная сила обратной связи контролируется предохранительным клапаном давления, чтобы гарантировать, что сила цепи системы синхронизации находится в пределах безопасного уровня предела усталости. Благодаря быстрому реагированию VFT может достичь большой изогнутой области при условии малой силы обратной связи, а характеристики демпфирования ближе к идеальному состоянию.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
