Натяжитель с переменной силой
1. Скорость наполнения масляной камеры небольшого плунжера под высоким давлением быстрая, можно выбрать небольшую предварительную нагрузку, пружину плунжера низкой жесткости (обычно конструкция плунжерной пружины, необходимо учитывать самое низкое давление масла, предельное состояние износа цепи, обычный одноплунжерный натяжитель, чтобы к высокоскоростным условиям эффекта поддержки, обычно выбирают больший диаметр плунжера.Это затруднит процесс запуска двигателя, натяжителю трудно быстро создать давление для создания гидравлической силы демпфирования, необходимость большей силы пружины для предварительного затягивания Маленький плунжер может уменьшить предварительное натяжение и жесткость пружины плунжера.Сила предварительного натяжения обычной плунжерной пружины натяжителя составляет 30-40 Н, сила предварительного натяжения малой плунжерной пружины VFT составляет 2–4 Н, а сила предварительного натяжения большой плунжерной пружины составляет 7~10Н, и улучшение очевидно.
2. Большая опора плунжера стабильна, обладает сильной способностью поглощать вибрацию, может справляться с высокой скоростью и большими стимулирующими условиями;
3. Обратный клапан с большой головкой плунжера может эффективно ограничивать максимальный уровень усилия плунжера и уменьшать усилие цепи.
Таким образом, VFT представляет собой комбинацию решения по оптимизации лап рыб и медведей, с одной стороны, позволяющего воспользоваться быстрым откликом маленького плунжера, с другой стороны, система обладает стабильностью при использовании больших плунжеров.В каком-то смысле VFT реализует разделение труда между двумя плунжерами, а регулирование силы пружины возлагается исключительно на конструкцию небольшого плунжера + пружинного штифта, поэтому инженеры BorgWarner объясняют, что этот тип натяжителя называется натяжителем с переменной силой. : Две отдельные независимые камеры для управления переменной силой пружины и гидравлической силой.
В соответствии с принципом работы нетрудно определить форму характеристической кривой демпфирования VFT.Разгрузка давления жидкости в секции сброса, низкая сила обратной связи пружинной схемы преднатяга ближе к нулевой линии;На начальном этапе сжатия небольшой поршень реагирует быстро, и сила обратной связи быстро возрастает.В процессе сжатия два плунжера выпускают масло одновременно, давление жидкости накладывается, а наклон крутой.Максимальная сила обратной связи контролируется предохранительным клапаном, чтобы гарантировать, что усилие цепи системы газораспределения находится в пределах безопасного уровня предела усталости.Благодаря быстрому реагированию VFT может достигать большой изогнутой площади при небольшой силе обратной связи, а характеристики демпфирования приближаются к идеальному состоянию.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
