Задний сальник коленвала слегка подтекает. Стоит ли его ремонтировать?
Если задний сальник коленчатого вала подтекает лишь незначительно, ремонтировать его не требуется. Ниже приводится информация о задних сальниках коленчатого вала и обычно используемых материалах:
Сальник, также известный как уплотнение вала, представляет собой устройство, используемое для предотвращения утечки жидкости (обычно смазочного масла) из соединения (обычно из поверхности соединения детали или вращающегося вала). Сальники обычно делятся на монотипные и сборочные, при этом сальник сборочного типа представляет собой каркас, а материал кромки можно свободно комбинировать, обычно используемый для специальных сальников. Характерной формой сальника является сальник TC, который представляет собой резину, полностью покрытую самозатягивающимся пружинным двухкромочным сальником, обычно называемым сальником, обычно относится к скелетному сальнику TC.
Обычно используемыми материалами для сальников являются нитриловый каучук, фторкаучук, силиконовый каучук, акриловый каучук, полиуретан и политетрафторэтилен.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
